e:NP2极湃2首发,混动双子星齐聚,广汽本田在车展上“抢戏”

E:NP2满足了我们对一款紧凑型SUV的所有幻想,驾驶乐趣,灵活性空,智能颜值。

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2023年是广汽本田迈向百万用户新时代的关键一年,也是广汽本田在智能电动赛道上加速电动化发展、跨越发展的一年。11月17日,广汽本田集结全矩阵电气化产品力量,重磅出击2023广州国际车展。产品矩阵涵盖HEV、PHEV、EV三大技术路线,覆盖轿车、SUV、MPV主流细分市场,共10款电气化重载车型。

其中纯电新作e:NP2极致派2迎来全球首发。这是广汽本田新时代的首款力作,集个性化、大空和智能化于一身,既有轿车精准的驾驶操控,又兼顾SUV多样化的用车场景。据悉,e:NP2至尊派2将于2024年上半年上市,新车的到来意味着广汽本田电动化战略将再次加速。

E:NP2是全球首发。

在外界看来,包括广汽本田在内的合资品牌相比那些激进的自主品牌和新势力,步伐有些慢,但考虑到传统厂商的体系和体量,所谓的慢只是相对的,后者一直有自己的布局节奏。

此前,本田提出了2050年“实现碳中和”和“零死亡事故”的目标愿景,全力加速电动化转型。中国作为全球最大的新能源汽车市场,自然是本田电动化的核心市场。站在全新的转型起点上,本土化25年的广汽本田已经成为本田电动化战略和在华全面布局的最佳载体。

继去年6月进入市场后,至尊派1品牌加速进入后千万辆时代,广汽本田现在带来e:NP2至尊派2。新车采用了e:N Design的设计理念,棱角分明的造型和棱角分明的动感线条设计展现出了不错的运动感,具体来说就是拥有宽大的大灯、两厢掀背式的造型和18英寸立体雕花轮毂。此次展出的e:NP2 Polar Pai 2采用银灰色外观颜色,车身颜色以金属元素为灵感,营造出前卫的科技氛围。

该车简洁扁平的仪表盘、12.8英寸的中控屏和轻薄的仪表,再加上宽大的HUD和椭圆形方向盘,科技感十足。不仅如此,e:NP2还首次推出了多项智能科技配置,包括智能加热系统、智能香氛等。,其中智能加热系统将传统暖风加热器与“辐射热”相结合,通过整个系统的协调控制,实现由内而外的瞬间加热效果,使车内空气体不易干燥。此外,e:NP2 Polar Pai 2配备了多达12个BOSE扬声器。借助大容量低音炮和BOSE独有的算法,将立体声音源转换为多声道播放,能够带给用户良好的声音体验。

E:NP2 Polar Pai 2还通过提高驾驶员座椅离地高度,优化仪表盘设计,让驾驶员拥有开阔的驾驶视野。新车前排设计为可在中间过道自由通过,而后排空有额外的腿部空间空。同时,座椅靠背的角度可以根据需要进行调节。值得注意的是,新车的后排座椅高度与SUV车型相当。此外,e:NP2 Polar Pai 2还采用了两厢超大后备箱设计,后排座椅放倒后可以完全放平,储物能力大幅提升。

混血双子座也是重点。

大象转身不容易。空你要去探索远方,探索方向,探索路径。电动化的道路上有很多选择,纯电动、混动、燃油并驾齐驱,平稳过渡是传统厂商的主流选择。

混合动力是广汽本田电动化的重要组成部分。作为广汽本田今年混动市场的旗舰双子星,全新雅阁e:PHEV和全新一代郝颖e:PHEV也是本次展台的重点。两款车型都配备了第四代i-MMD双电机插电式混合动力系统。这是广汽本田25年技术积累,四代创新的动力总成技术。由高燃效发动机和全新的三电技术组成,性能和效率都非常出色。

这套动力总成技术是一套全新的三电技术体系,具有高效的能量管理能力,可以最大限度地提高电池利用效率,带来高密度的持续输出,并在充满电时提高续航能力,充满电时使用纯电动模式。车辆基本上是零油耗行驶。此外,新雅阁e:PHEV和新一代郝颖e:PHEV的电池还拥有独特的升压技术,可将电压提升至1.8-2.5倍,确保动力性能、驾驶性能和燃油经济性保持一致,无论环境如何变化,都能快速稳定运行。在5日的极限挑战中,全新雅阁e:PHEV和新一代郝颖e:PHEV也分别刷新了2132.7km和1936.1km的续航纪录,展现了第四代i-MMD插电式混合动力技术的真正实力。

目前,第四代i-MMD已经安装在广汽本田的产品上,包括设计、车型、发动机效率和电池容量的改进,使其能够实现更全面、更好的驾驶体验。这些重磅车型亮相广州车展。

全力以赴通电

站在新时代的起点,市场环境的变化催生了更多的挑战,汽车行业竞争的复杂化是未来的常态。广汽本田积极求变,持续布局电动化、智能化,在更高层次上提升竞争力。

广汽本田自身将从四个方面打破边界,实弹实施电气化战略。R&D方面,广汽本田为了打造更懂中国用户的电动产品,进行了无数次打磨和调试,并从中国招募了众多R&D人员加入R&D团队,同时构建本地化的朋友圈,与电池企业、智能企业全面合作。在制造方面,广汽本田首个绿色低碳的电动汽车数字智能工厂将于2024年建成投产。新工厂应用5G技术,拥有丰富的智能设备。未来,广汽本田将打造全球品质一致的电动产品。渠道方面,广汽本田将带来全新的渠道解决方案,如线上看车、一键下单,线下全新的电动销售服务店、超市。服务方面,广汽本田提供取送车和上门服务车的体验,在圈子、车主共创等领域也会有电动化的新玩法。

不难看出,广汽本田对于电气化改造是认真的。基于25年建立的强大体系实力,敢于打破以往的界限,为电气化事业量身定制独特的价值体系。当然,持续的产品推出也是电气化的基础。广汽本田计划到2025年以每年一款的速度持续推出全新系列的电动汽车。

作为后广汽本田时代的开山之作,e:NP2不仅带来了突破性的设计理念,也将本田的核心精神注入了这款车。可以说这款车满足了我们对一款紧凑型SUV的所有幻想,驾驶乐趣,灵活性空,智能颜值在线。虽然没有发动机的轰鸣和VTEC的爆发的本田有点奇怪,但真正属于本田的独特精神和吸引力并没有失去,这在任何一个变革的时代都是弥足珍贵的。

此外,通过新产品、新工厂、新渠道、新服务,也可以看到广汽本田垂直整合体系在各个领域的强大能力,全力布局电动化,为全新电动品牌的发展保驾护航,这不仅体现了广汽本田发展电动化的决心,也体现了广汽本田应对时代变革的体系实力。触电的广汽本田,前途无量!

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再次打破天花板,我们不能只以全新的面貌看待全新的二代GS8。

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