比亚迪整车无铅化成标杆，磷酸铁锂启动电池成环保关键

说到比亚迪，相信大家第一时间会想到它家的新能源汽车，而《整车无铅化助力绿色出行》也成为了比亚迪的造车理念，比亚迪磷酸铁锂启动电池取代铅酸蓄电池也成为了必然，那么这两者的差别在哪，请继续往下看。

首先来说说铅酸蓄电池，虽然说传统铅酸蓄电池对于汽车发动机启动等发挥着重要的作用，但它的缺点也有很多。

第一，使用寿命短，且费用高，一般使用寿命只有四五年，带自动启停的蓄电池费用高达千元。

第二，体积和重量大，特别是占用发动机舱的空间相对要大不少，重量更是10公斤以上，体积越大重量越大，不利于空间的布置。

第三，容易发生亏电问题，就是长期不用车，导致车辆不能启动，这个时候只能借用其他汽车的电瓶来搭电或者移动电源发方法来解决，要知道，过江龙的价格并不便宜，而且有可能用一次就铺灰，想想也是懊恼。

第四，不环保，传统的铅酸蓄电池含“铅”量很高，而铅是重金属元素，虽然说铅对蓄电池有很重要的作用，但在生产、使用和回收的时候一旦发生泄漏，就会对空气、土壤和水资源造成严重的破坏，而且周期十分长。

作为全球率先同时拥有电池、电机和电控三大新能源汽车核心技术的车企，比亚迪可以说是不计成本投入，只为提高用户体验，而比亚迪磷酸铁锂启动电池相信是取代传统铅酸蓄电池的最佳选择了，下面来分析一下比亚迪磷酸铁锂启动电池的优点。

第一，使用寿命更长，甚至终身不用更换，高达3000次以上循环次数，持久耐用不趴窝，车和电池同样的使用寿命，为用户省钱。

第二，占用面积少，而且更加轻巧，比传统铅酸蓄电池更高的能量密度，甚至可以做到最低2公斤，比起铅酸蓄电池的10公斤可谓轻巧不少，让整车的格局可以更加灵活的布置。

第三，智能不亏电，它内置BMS电池管理系统，可以实时监测电池各项指标，当电池电量低时，动力电池就会为其智能充电，就算长时间不开，都不怕，智能保电太实用了。

第四，更环保，其实比亚迪磷酸铁锂启动电池在新能源汽车领域已经非常成熟，而且已经应用六年了，目前已经超过200万辆新能源汽车使用比亚迪磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达高达2万多吨，这一改变，无疑是有助于减少重金属污染，保护我们的生态环境。

显然，比亚迪不计成本的投入，为的就是提高用户的体验，而从10月份比亚迪的销售情况来看，一个月乘用车销售高达301095辆，这与比亚迪20多年坚持科技创新，坚持深耕技术领域和坚持用户至上是密不可分，用户也是看得见。

《科技，绿色，明天》是比亚迪的Slogan，而比亚迪率先开启整车无铅化，正是给汽车行业做个榜样，绿色环保的持续发展势在必行，毕竟传统铅酸蓄电池对我们的危害已经够久了，淘汰也成为必然，希望更多的车企推动绿色低碳发展，让新能源汽车产业的发展和电池技术与时俱进，实现整车环保无铅化出行。