坐网约车,为什么会头晕?


小伙伴们平时坐网约车多吗,老狐因为家里附近有地铁站,平时很少坐网约车。

不过听有些小伙伴说,他们也很少坐网约车,原因是坐网约车很容易头晕,坐久了会难受。

尤其在上下班高峰期,网约车司机的驾驶风格都很激进,各种左穿右插、急停急刹,更容易晕车。

问题来了,人为什么会晕车?

晕车,医学上的名词是晕动症,人体暴露在刺激性的运动环境中出现的一系列不适反应,如头晕、疲倦、冷汗、胃部不适、恶心呕吐、过度换气等。

耳朵里有一个叫半规管的器官,这个东西是用来感受平衡的,里面有某种液体,俗称 " 耳水 "。

半规管会通过 " 耳水 ",感受人体是否平衡,再把信息传递给大脑,让你做出相应调整。

但半规管和眼睛感受的状态是不一致的,半规管会因为速度的来回变化而发出不平衡的指令,但眼睛接受的信息,和耳朵未必一样。

但眼睛接收的信息,和耳朵未必一样,如果眼睛传给大脑的信息和耳朵不一致,很容易让大脑难以区分状态。

这时,大脑会启动生物保护机制,就容易产生呕吐反应,实际上晕车,想吐,头痛头晕,这都是大脑启动生物保护机制触发的。

现阶段的网约车,大多是纯电车,从原理上来看,纯电车天然就比燃油车更容易晕车。

不是说纯电车的动力更加平顺,无需变速箱介入的结构,动力输出更平稳吗,为什么反而更容易晕车?

要了解这个问题,必须要搞清楚纯电车和燃油车的一些异同。

相比燃油车,纯电车的其中一个优势,就是安静而强大的加速,一脚电门,汽车就能飞速而去。

在马路上,我们往往会听到燃油车加速时,轰鸣的引擎声,但这种声音,在纯电车上,几乎是听不到的。

乘客在乘坐燃油车时,汽车发动机会发出声音,乘客听到后,大脑中会吸收到信息,不会没有预兆。

纯电车则不一样,加减速太快,乘客还没有心理准备,汽车就突然发动,这种瞬间起步带来的轻微眩晕感,就很容易产生。

行驶过程中的燃油车,一旦突然松开油门,变速箱通常会 " 识趣 " 地配合,让整个滑行过程变得顺滑舒适,不会给人带来不适感。

至于纯电车,考虑其动能回收的特性,司机如果突然松开电门,车辆会通过一个设备,把汽车前进的惯性储存起来,需要时再利用。

因为发动机的缺失,纯电车的加速过程,只有胎噪、风噪和微弱的电流声,乘客对于驾驶者的加速过程,没有任何预见性。

在这个过程中,不可避免地容易带来一定的顿挫感,让乘客感到不够平顺,从而引发头晕等症状。

说到纯电车带来的眩晕感,就不得不提到一个叫 NVH 的概念。

NVH,是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写,能直接影响乘客在车上的舒适感。

决定汽车 NVH 的,和汽车的动力总成有关,不管车子用什么动力总成,在开发之初,必定有一个基准动力总成配置的。

绝大多数的纯电车,都是直接套用方案商,或委托第三方 NVH 调教机构,搞整车 NVH 设计。

问题是,车企购买的通用方案,几乎全是按照燃油车的标准来做的,但纯电车和燃油车的噪声及振动特性,完全是两码事。

燃油车的噪声,大部分是低频乃至人耳不可闻的超低频,而纯电车的噪声,则主要是超高频乃至人耳不可闻的甚高频。

造成这种区别的根源,就是动力总成,燃油车的振动物是低速热力机械,本身的声纹特性就是低频为主。

而电机包括电控系统,全是高压电驱动的电力机械装置,高电压和高电流驱动的这些装置,发出的声音大多是高频。

NVH 是针对低频优化,尽力去削减低频的整合设计,对电力系统的高频声基本无能为力。

即便乘客听不到,但耳朵里的半规管能接收到这些高频信号,如此一来,照样会产生上述的大脑防御机制,晕车感会变得非常频繁。

既然纯电车容易产生晕车,那不坐不就行了?现在纯电车的占比越来越高,网约车大部分是纯电,完全不坐纯电车是不可能的。

既然无法逃避,就得另寻方法,以下一些方法,可以尽可能避免或减少晕车带来的不适。

在车上,尽量少看手机等电子产品,可以看看外面的景色,让眼睛接受一些外界信息,包括颠簸、急加速等,使大脑保持信息一致。

乘车前不要吃太饱,也不要吃油腻食物,提前吃一些易消化的食物,不会太容易呕吐。

药物辅助也是一种办法,可以在乘车前接触一些药物,但有的药物可能有副作用,因此是否服用,还得看个人体质。

乘车前也可以服用生姜,生姜对于止吐有一定效果,可先切成薄片与适量的优质蜂蜜混和搅拌均匀,装瓶备用。

乘车前,嚼食 4 到 5 片蜜渍生姜及两匙蜂蜜,出行中可根据个人需要,重复取食生姜片若干。

司机最好不要继续用驾驶燃油车的技巧,去驾驶纯电车,在制动时要更加轻柔,确保加减速的稳定性,能让乘客更加舒适。

一些不良的驾驶习惯,像急停急刹,左穿右插之类的更是要少做,司机自己开爽了,可苦了后面的乘客。

此外,越来越多的纯电车厂家,已经认识到晕车的问题,把电门调校得越发平顺自然,尽量模拟燃油车的发力特性,舒适性在逐步改善。

相信不久的将来,纯电车的乘坐舒适性,会全面超越燃油车,到那个时候,纯电车晕车的小伙伴,会越来越少了。

参考资料:

编辑:陈展翔