高德竟然要收费了？这几块钱是想割谁？

就在几天前，我不知道高德的地图服务是从哪里收费的。

关于高德地图收费第一枪和高德地图收费3.5的媒体头条满天飞，很多网友都被炸了。人们非常愤慨地认为，如果高德敢冲锋，他就敢卸货。

为什么没有低德？

就连史超都怒不可遏，打开高德看看到底发生了什么。

你猜怎么着？用热烈的掌声和激情点8.8。

但它不是购买基本的地图服务，而是汽车标志皮肤。

买了这个东西后，你可以替换原来的导航箭头，比如3.5的史努比，8.8的我的皇帝猫，以及与电视剧《莲花宫》联名的标志。

你可以花3.5元看史努比开车。这不比168游戏的皮肤好吗？

不管怎样，编辑部的几个同事都吃了安利，史超也咬紧牙关节约午餐。毕竟，谁能拒绝一个能扭屁股的导航呢？。。

如果你不想花钱，应用程序中还有一个免费的Hellokitty皮肤。（不过现在好像已经完成了。)

时间长了，所谓的高科技费实际上是一种新的增值皮肤服务。买不买都不会影响免费地图导航，和网传不一样。

而且这个东西还是有公益属性的。买一个皮肤捐一块钱。小米3新闻联播在哪看

什么样的春秋笔法能给高德戴上“未来航海充电”的帽子？。。人们不得不出来辟谣说导航服务永远不会收费。

事实上，如果你仔细想想，你就会知道高德不会这样移动一块石头。

因为向C端用户收费是不可行的，这一点得到了一位前行业老哥的亲自验证。x42j支持多大内存

让我们回到过去。2013年之前，说到地图软件，高德和百度都得追溯一下。凯立德才是真正的哥哥。

“大富翁”在车机后市场拥有超过70%的份额，拥有甲级测绘资质，还发布了国内首张“全覆盖”地图。凯立德的光辉事迹在江湖上到处流传。

相比之下，高德地图当时的市场份额仅为8.1%。

但是有一件事。当时包括凯立德、神和百度在内的几家公司，他们的服务实际上都是收费的，凯立德最贵，收费108元，其中神40元，百度30元。

再加上每年两次升级地图的费用，哈立德在那些年确实赚了不少钱。

移动互联网时代一来，这一套根本玩不下去。

百度率先获得了自由，高德紧随其后。尽管高德第一年亏损1.55亿元，但第二年他立即被金主之父阿里收购。

但哈立德更硬气，拒绝免费降价，还拒绝了几次收购。当我回过神来的时候，无论是在车载导航还是手机导航市场，都是无言以对。

有前人的血泪教训。如果高德现在想收费，纯净意味着免费赠送老用户，这对高德不利。

然而，可以理解为什么有些人认为高德这次会收费，因为地图服务提供商真的很难赚钱。

一是因为太贵了。

先说地图测绘的费用。大量专业技术人员通过车辆采集和步行采集的方式采集道路和POI（地标信息点）。这些数据采集后，还要进行后期处理，最后才能得到电子地图数据。

在此期间花费的人力和财力不是一个小企业能够承受的。看看中国这几家地图服务商就知道了。哪个没有大厂背景？

高德向阿里报告的2022年第一季度亏损约为3.2亿元人民币。尽管此后从未披露过，但考虑到整个阿里本地生活尚未盈利，高德的情况很难说。

这是一家著名的海外图形经销商，当年他被诺基亚卖了出去，因为赔钱对他来说太尴尬了。。。年收入只有9.7亿欧元，损失将达到12.4亿欧元。

此外，许多地图制造商除了出售地图数据外，找不到其他新的赚钱方式也是一个问题。

包括高德目前收入的大头，或者一些B端客户。

例如，销售地图服务API接口，以及与汽车和手机制造商（包括宝马、本田和吉利）的合作都是高德的客户。刘强东卸任两百余家公司高管是谁

但与像Khalid这样的传统地图制造商不同，高德是一个幸运儿。

因为它成功赶上了移动互联网和平台经济，它还将自己的地图业务扩展到了整个本地生活领域。

这个机会，那些地图老古董，想都不敢想。

再来说说去年与口碑的合并。高德接管了阿里的本地生活到商店业务，并从标准集团直接收购了该集团。

还有一个大家都很熟悉的出租车业务。高德已经找到了大量的第三方旅游服务提供商来从事聚合平台，现在它也已经达到了行业的顶端。

只要你打开高德应用程序，几乎每个模块都可以取钱。

各种吃喝玩乐的服务，酒店和餐馆的评级和排名，汽车维修和租赁，看起来是高德在为我们提供服务，但实际上，我们被用作交通筹码并打包出售给商家。

不管平台是否想要钱，它都会从包括打车聚合在内的已入驻商家以及第三方服务提供商那里抽取佣金。

更不用说，还有大量的广告收入。

然而，与其他巨头相比，高德现在涉足本地生活有点晚。

这片最初是美团和Tik Tok的网站。去年，美团和Tik Tok打得你死我活。就说酸菜鱼吧。就在Tik Tok的直播结束后，公众对它进行了评论，然后他们把它交给了人们。。。

另外还有一个小红书，我不甘心本地生活的蛋糕。很难说高德是否会破坏它。

不过，有7亿月活的基础，还是有很大机会的。

据阿里最新财报显示，2023年第四季度，本地生活集团营收同比增长13%，亏损也从去年的29.23亿元减少至20.68亿元，饿了么和高德搭上了这趟航班。

尽管高德现在可能仍在亏损，但自去年以来，各种行动一直在进行。

这一次，上线的车标付费皮肤就是打原生地图导航服务的主意。本来基础服务没花多少空，但这种几块钱的皮肤也不能保证带来奇效。

反正试试水总是没错的。

作者:曦曦编辑:姜姜&；上线封面:欢妍