胡锡进称小米造车是认真的，“平平常常就不该有胆子蹚混水”

1月9日晚间，胡锡进发布了对小米汽车的看法。在他看来，造车几乎是在赌小米的未来，造车几乎是“中毒”和“破釜沉舟”。他认为，小米造车是“认真的”，小米应该得到鼓励和认可。同时，胡锡进也表示，之前对小米品牌印象一般，国外的一次采访彻底改变了他。

胡锡进还说，小米汽车如果“普通”，应该没有勇气趟这个领域的浑水。一旦未能眼前一亮，无疑将是一次可耻的失败。“这里不能玩’空城市计划。”

“我感觉他们对造车是认真的。”

胡锡进在博文中说，去年年底，他参加了小米汽车的技术发布会。对发布会的评价是“发布会的阵势之大，现场气氛之热烈，这是我在这个新闻‘老江湖’中从未见过的，但发布会太技术化，不是我擅长的。”

但最近网上出现了很多关于小米造车的争议，尤其是对小米造车技术创新的盘问，让胡锡进想谈谈一些“敏感的东西”，以及他作为第三方对小米造车的态度。

在胡锡进看来，造车对小米来说是决定性的事业拓展，几乎是在赌小米的未来。“雷军在当天的发布会上亲自上阵，对小米自研技术的先进性非常自信和充满信心。我觉得他同时赌上了小米和自己的名声。小米的自研电机，9100吨的大规模压铸，以及它的钛合金技术，我不太了解，但从他们不留余地的“既然造车，就要造最好”的宣言，我感觉他们是认真的。因为发布会之后，他们已经没有退路了，无论是在自研技术上无可救药的受伤，还是销量与自己标榜的目标相差太远，对小米和雷军来说都是无法承受的灾难。”

胡锡进还说，中国缺少勇敢的探索者和新技术的开拓者。当小米宣称他们决心把中国新能源汽车技术推向新高度的时候，那几乎是“毒誓”，是一种自我施加的“破釜沉舟”。这个时候，大家要给予鼓励。“我认为在这一点上，我们应该做的是鼓励他们。他们的技术有点像“敢死队”。如果他们真的能像自己宣称的那样，“50万以内没有对手”，把有轨电车的综合指标提升一个档次，对中国新能源汽车来说无疑是一件好事。如果小米能刺激和带动国内新一轮的新能源汽车技术竞赛，让大家围绕技术‘打滚’，也是一件好事。”杭州手机市场翻译软件哪个好用

将非芯片技术突破归类为“小把戏”是不耐烦的

此外，胡锡进还表达了对小米手机的看法。他说，以前因为受小米手机“没技术”舆论影响，对小米印象一般。直到有一年，我受新加坡外交部邀请去那个国家采访，发现全程陪同的新加坡外交官用的是小米手机，得知小米在新加坡卖得很好，新款一出就被抢购一空。[/k0/]，从此对小米印象深刻。

“手机是竞争最激烈的行业之一。绝对不可能在这个领域站稳脚跟，卖到世界第三。没有真功夫，没有自己的技术创新。或许是被卡的芯片给国人造成了巨大的痛苦。现在除了最先进的技术，我们还会鄙视信息产业等新领域其他有价值的技术突破，把它们都归为“小伎俩”。其实这是一种不耐烦的表现。中国全产业链的进步会积累优势，为顶层突破提供市场铺垫和关键支撑，增加我们整体的博弈力。看到央视财经的一篇报道，把小米、华为、比亚迪、当代安培科技有限公司称为中国硬核科技公司。我同意这一点。”胡锡进说。

“小米没能在当下大放异彩，将是一次可耻的失败。”

此外，关于小米的“人-车-家生态系统”，胡锡进表示，这个生态系统需要小米提供安全、舒适、无人驾驶的可靠性、硬件设备的通用性、外观设计的时尚性，还有很大的技术进步和赢得消费者信任的空间。胡锡进认为，小米作为后来者，如果决心在硬核技术上做出跨越式的成绩，应该得到鼓励和认可。如果是普通人，他应该没有勇气涉入这个领域。一旦他没能眼前一亮，等待小米的无疑将是一次可耻的失败。这里不能玩“空城市计划”。

“勇气就是不胡来，不吹牛出丑。勇气是建立在扎实奋斗的信心上的，是一场看似有风险、有把握的战斗。雷军不是少年了。自从金山之战以来，他已经身经百战。如今，小米贸然进入新能源汽车领域，虽然成立时间不长，但地盘似乎已经被很大程度瓜分。这个团队相当有勇气，要求挑战，渴望成功。说实话，我很想看到小米再次成功。因为这将促进整个行业的进步，提高行业竞争的质量，并‘滚动’更大的应变能力和集体外部优势。”扬天v720

胡锡进表示，非常期待未来世界上每一条道路上都出现中国品牌的新能源汽车。就像丰田曾经吹嘘的“路终有一路，路中必有丰田车”，世界上很多最著名的品牌都来自中国，小米只是其中之一。

南都记者林采写

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