特斯拉悬架故障遭挪威监管机构调查，或导致车辆召回

由 pu · 2023年12月22日

据路透社报道，挪威交通安全监管机构正在调查特斯拉电动汽车的悬架故障，该故障可能导致车辆召回。

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挪威公共道路管理局(NPRA)高级工程师Tor-Ove Satren表示，该机构于2022年9月开始质疑特斯拉，并要求其评估消费者对Model S和X车辆后下控制臂断裂的投诉。

萨特伦表示，如果NPRA认定这些车辆存在“严重的安全风险”，可能会建议特斯拉召回所有车型和X车型，以更换后下控制臂。如果没有安全问题，NPRA可以结束审查或决定延长调查。100991

预计NPRA将在圣诞节前做出决定，如果特斯拉拒绝，它有权强迫特斯拉召回汽车。

在这一消息传出之前，路透社周三发布了一份调查报告，披露了特斯拉如何将悬挂和转向组件的频繁故障归咎于司机，这些组件实际上被公司判定为有缺陷。报道援引数千份特斯拉文件和对包括挪威服务经理和技术人员在内的前员工的采访称，为了降低飙升的保修成本，特斯拉试图通过将故障归咎于“司机滥用”来部分减少维修支出。

NPRA的监管审查是由2022年消费者提交的10多份悬架部件(如控制臂)突然断裂的报告引发的。路透社的调查发现，特斯拉控制臂的故障在挪威是一个持续的问题，挪威是特斯拉在欧洲最大的市场之一。

在NPRA通过公开记录请求获得的报告中，一位消费者写道:“控制臂断裂，这是许多其他特斯拉遇到的问题，直接威胁交通安全。”车主呼吁监管机构“站出来做点什么”。

另一位消费者告诉NPRA:“上周六，我们的特斯拉Model S的悬架坏了，但幸运的是没有发生严重事故。”

萨特伦说，NPRA收到消费者报告，他们的特斯拉控制臂在服务中心检查后不久就断裂了。

一名车主告诉路透社记者，他在2022年6月将自己的2017款Model S送往后右控制臂检查，因为他的左臂在2021年10月骨折。根据车主提供的发票，一位技术人员告诉他，零件状况良好，没有“腐蚀损伤和裂纹”。然而，店主说，两个星期后零件就坏了。

自2013年进入挪威以来，特斯拉一直引领着积极拥抱电动汽车的市场。根据挪威道路联合会的数据，挪威已经注册了123，642辆特斯拉汽车，其中近12万辆仍在行驶。

在收到消费者投诉后，NPRA首次要求在2022年9月与特斯拉高管会面。萨特伦表示，该机构本月与特斯拉举行了最后一次会议。

如果NPRA建议或强制召回，该机构还可能向欧盟安全门(EU Safety Gate)报告问题，这是一个以前称为RAPEX的数据库，用于潜在危险的非食品产品的快速预警系统。萨特伦表示，这将提醒特斯拉车主和欧盟成员国悬架故障的可能性。

萨特伦表示，特斯拉最近修改了后下控制臂的设计。“然而，仍然有很多有这些问题的车辆在路上行驶。”滚动条怎么设置变短

IT之家注意到，2020年10月，特斯拉在中国召回了近3万辆Model S/X汽车，原因是悬架问题。