快充还是嫌太慢：比亚迪给你了两根枪！-科技让生活更美好

近日，2024年新能源汽车车辆购置税减免政策出来，“门槛”再次提高。

这意味着技术创新和产品创新在新能源汽车市场发挥着越来越重要的作用。

12月19日，比亚迪在京举办“不仅快，全方位进化——比亚迪全场景高效充电技术沟通会”，让边肖提前看到了比亚迪在打造全方位充电体系方面的努力和实力。

目前，汽车行业新能源化进程明显加快。对于新能源汽车的用户来说，能量补充是影响体验的重要因素。理财软件

新能源汽车发展初期，行业普遍面临三个困境:没有充电技术、没有充电基础设施、没有充电标准。

如今，虽然换电可以有效降低购车成本，缓解里程焦虑，但纯电过充模式具有投资小、推广简单的优势，可以极大地解决用户的焦虑。

为此，比亚迪首先突破了充电技术，让用户享受到充电体验的飞跃。

为了突破功率、续航、充电的技术上限，突破高压电动汽车的技术突破势在必行。

2015年比亚迪率先实现突破，打造全球首个乘用车800V高压平台。其实这项技术在秦EV(2015)、唐DM(2015)等车型上已经安装很久了，用过的老用户相信都知道。

800V高压平台解决了电源续航能力的约束，但充电电压仍然极大地制约了充电效率。为此，比亚迪在全球首创了升压充电技术，适用于500V V以下的低压桩，通过这种方式，也解决了充电电压的问题。

800V高压平台和升压充电技术解决后，大部分快充桩还是充得不够快。怎么解决？比亚迪在全球首创乘用车双枪过充技术，让公共快充电桩每秒过充一次。Acer4743G回收

以腾势N7为例，双枪最大过充功率可达230kW，公共快充电桩15分钟可充350公里。

目前，电流超过300A的公共过充桩仅占2%，而快充桩应用广泛。比亚迪的技术可以让你优雅地使用快充桩补充能量，但效率接近超充桩。

最近北方地区新能源用户叫苦不迭，很多车主不仅打不开车门，还充不好电。如果你是比亚迪的车主，你会幸福的。

比亚迪全球首创全场景智能脉冲自热技术，可在北方极寒环境下快速充电。在-30℃的极寒条件下，腾势N7电池的升温速率比传统方案提高了230%，电池的续航时间减少了30%。比亚迪的技术让北方地区的车友直呼真香。

写在最后:

20年的技术积累和深厚的基础，比亚迪今年大概率实现300万辆的销量。随着性能、续航里程、充电速度/便利性的提升，会有更多的消费者购买新能源汽车。

比亚迪超前研发，构建了更符合当前国情的充电技术体系，不断升级用户全场景充电体验，未来将吸引更多消费者购买。骁龙750g处理器排名

快充还是嫌太慢：比亚迪给你了两根枪！