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就在国产可重复使用试验飞船发射前4天，知名航天新闻媒体《太空》发表文章称，这艘被他们称为“神龙”的飞船在轨道运行过程中，疑似释放了6个小载荷。
【神龙可重复使用试验航天器想象图】[神龙可重复使用试验飞船想象图]
根据探测，这6个小载荷之间似乎存在基于调制信号的数据交互，这也让太空的专家们认为，这些小载荷可能是某种配合“龙”行动的“神秘僚机”。
不过，虽然外界知道“神龙”放出了6个神秘僚机，而且他们之间有数据交互，但外界很难判断这些小玩意到底有什么样的用途。这不是因为他们没有头绪，而是因为线索太多，外界实在无法判断“龙”属于哪一种情况。
首先是外界最担心的反卫星能力。我们在上一期节目中提到，神龙、X-37B等可重复使用航天器与传统航天器相比，最大的优势是可以在一定载荷下进行连续机动变轨。
【美国X-37B轨道航天器的机背载荷舱】【美国X-37B轨道航天器的后装模块】
这赋予了“神龙”无与伦比的轨道机动能力，使其能够随意侵入其他卫星的工作轨道，进行包括反卫星作战在内的一系列轨道作战。
美国将单方面承诺不进行破坏性的直升机反卫星导弹试验，并呼吁所有国家全面禁止类似试验。不是因为美国有良心维护安全，而是因为他们有X-37B。即使没有从大气层发射的反卫星导弹，五角大楼也可以实施反卫星行动。
所以，当“神龙”在轨释放6名“神秘僚机”时，很多人的第一反应都是，会不会是某种太空动能的反卫星导弹。
毕竟大气层内反卫星导弹最大的问题就是作战高度不足，更别说打2000公里以上轨道高度的中高轨卫星，或者打1000公里以上高度的高低轨卫星了。
【F-15战斗机试射的ASM-135A导弹】【F-15战斗机试射ASM-135A导弹】
这个问题的原因也很简单，就是反卫星导弹作为一类武器装备，必须考虑适用性和发射条件。如果太复杂，导弹本身就失去了实战价值，反过来又要求导弹本身牺牲一些属性，比如弹体的大小和与之直接相关的储油量。
美国陆军的ASM-135A反卫星导弹将采用战斗机空发射设计，因为导弹本身的燃料不足以从地表进入太空。因此，需要一架F-15战斗机将导弹送入高空发射，然后让导弹将KKV拦截设备作为弹头送入轨道，击中目标卫星。
不难看出，决定反卫星作战的关键是看最后的KKV拦截设备能否与指定轨道上的目标卫星相撞。相对于费很大力气从大气层发射并在轨道上运行的“龙”，它无疑可以用更简单的方式达到这个目的，从而太空反卫星空。
【KKV战斗部结构示意图】[KKV弹头结构示意图]
除了反卫星，外界也认为“神龙”很可能是解放军轨道轰炸机的技术验证机。早在2021年，英国《金融时报》就声称，在2021年的一次实验中，中国发射的一枚导弹不仅在太空中飞行了4万多公里空，而且在接近目标区域时从导弹内部分离出了一个小载荷。
这次试验被许多西方智库认为是中国正在进行“部分轨道轰炸系统”技术验证的标志之一。考虑到冷战时期苏联确实让切洛姆设计局研究了一种代号为LKS的轨道轰炸机，这种轰炸机可以在轨道和袖手旁观长期携带数枚核弹头。
【苏联的LKS轨道轰炸机概念图】[苏联LKS轨道轰炸机概念图]戴尔外星人台式机机箱怎么开
在这种情况下，即使“神龙”本身只是一艘体积和质量不到LKS四分之一的验证飞船，其释放载荷的大小也无法与核弹头相提并论，我们也无法避免一些别有用心的人强行将其联系起来。孙佳欢消防救援总局
当然，从13年来美军组织的6次X-37B发射任务的经验来看，“神龙”飞船释放的6个有效载荷更有可能是6颗小卫星，释放这些小卫星的目的是验证“神龙”在轨修复或回收卫星的能力。
因为too 空环境毕竟极端，几乎绝对零度的温度，大量的高能辐射，到处都是too 空垃圾。这些都有可能导致卫星在还没到使用寿命的时候就被击落，重新发射一颗卫星来替代当然是解决问题的办法，但是不能否认这种方法只能用在一些不太贵的卫星上。
【美国航天员在航天飞机上修理卫星】美国宇航员在航天飞机上修理卫星。
美国将在冷战时期对航天飞机进行大量投资，希望航天飞机未来能够回收这些受损的卫星，并在维修后再次发射。随着航天飞机的退役和无人驾驶控制技术的进步，美国国家航空航天局希望X-37B在未来承担这一功能。
所以作为X-37B的同行，中国的“神龙”可重复使用试验飞船理论上自然有这个能力。一旦这种技术在未来得到广泛应用，我们就能以较低的成本维持一个庞大的卫星系统在轨运行。网络媒体的定义
【发现号航天飞机回收Westar 6通信卫星】[发现号航天飞机回收Westar 6号通信卫星]
所以总的来说，不管“神龙”可重复使用试验飞船释放的6个小载荷是出于什么目的，都预示着中国在这个领域正在大步前进。
虽然与美国的X-37B还有一定差距，但目前这个“俱乐部”只有两个成员，足以证明中国航天在世界上的实力和地位。
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