界面新闻记者|袁禾赛科技价格
近日,国家邮政局发布的一份报告显示,2022年,全球快递包裹业务总量约1892亿件,同比增长约9.84%,营收约4.1万亿元,同比增长约12.19%。面对不断上升的快递需求,各大快递公司都在试图通过技术手段提高配送时效,降低配送成本。
以京东物流和行业头部公司顺丰为例。前者目前拥有37万多一线员工,29万多自有配送人员。2022年,一线员工的薪酬福利支出达到446亿元,顺丰的人力成本也超过1000亿元。在这几十万人中,有大量的快递员每天需要长时间往返于各个写字楼。
“如果能省下这些人工成本,一年就能省下600亿。”范悦创新的首席执行官黄山在接受界面新闻采访时估计了这一点。科技改变沟通
很多创业公司看到了其中的商机,开始研发末端配送机器人,希望机器人可以在一些场景下代替更多的人力进行快递。成立于2017年的范悦创新也是如此。
“末端配送机器人的配送高峰可以达到一天140单,实现了1:1替代人力,但成本低于西南地区快递员的平均工资。”黄山说。
目前商用服务机器人主要有客服、配送、保洁、医疗等。其中,配送机器人主要应用于餐厅、酒店、仓库、写字楼等场景,而一些创业公司研发的终端配送机器人主要用于解决快递最后一公里配送问题。
但商用服务机器人的技术门槛并不低,涉及传感器、GPS导航定位技术、路径指定算法、通用机器人底盘等一系列问题。具体到实际使用效果,机器人需要能够通过大门,乘坐电梯,打开门禁等等。
这也意味着机器人的计算能力将直接影响相关场景用户的接受程度。通常,末端配送服务机器人对配送效率的要求要高于酒店、餐厅的服务机器人。送餐场景设计比较静态,只有在用餐高峰期才会有更多的送餐需求。但是,末端配送机器人取代快递员需要很长时间,每天的配送量是送餐机器人的两倍左右。
据界面新闻报道,由于技术难度高,写字楼的终端送货机器人要4万多元,餐厅、酒店的服务机器人要1万到3万多元。
除了技术,用户和场景也是商用服务机器人成功商业化的关键因素。比如范悦创新主要选择高端写字楼作为突破点服务商务人士,类似的公司纪昀科技主要选择酒店场景智能交付服务进行拓展。
高端写字楼不仅仅是综合办公区,还有完备的商业设备和餐饮服务。黄山提到,为了方便管理,很多写字楼都不允许楼上派快递员和外卖员,但是机器人可以做这个工作。在范悦的机器人送货服务中,除了送快递,还可以送咖啡、奶茶等现成饮品,后者的配送比例大致在50%以上。
目前公司与写字楼物业合作时,多采用自营模式。物业负责提供场地,创新负责机器人的管理和运营。这种模式下,写字楼的接受度比较高。还有一种商业模式是一次性把机器人卖给写字楼或者物业,通过卖产品赚钱,但是这种模式往往会导致很多管理上的问题。
事实上,配送机器人在写字楼里扮演的角色类似于美团、饿了么等本地生活服务平台,也可以视为零售渠道商。用户在小程序上下单后,商家或快递公司可以将货物放置在机器人中进行配送,机器人开发者会从商家和快递公司中抽取一定比例的服务费实现盈利,相当于平台配送业务的进一步延伸。不同的商家会有不同的结算价格。
但在技术方案和商业模式确定后,终端配送机器人仍面临市场渗透率低、场景复杂、覆盖面窄的问题。
“中国有8万多栋高端写字楼,18万多栋封闭式小区符合我们的要求,但地下停车场有各种分类,有无障碍和不无障碍,有无障碍和没有,我们需要根据不同的需求配置机器人。”黄山说。显然,场景的复杂也极大地限制了配送机器人的快速普及。
不仅是写字楼,配送机器人要想全面渗透市场,也需要突破社区业态。但小区的地形通常比写字楼复杂,比如小区内的路口、斜坡等,需要机器人适应各种环境,保证安全配送。另外,机器人本身需要更多的人力进行维护。在这种情况下,使用机器人的成本是否真的能比传统配送员的成本低还不确定。
在用户层面,社区业态比写字楼更难商业化,尤其是在公共场所的分布,还有一些法律法规的限制。
因此,市场对商用服务机器人的态度经历了大起大落,投资热潮逐渐平复,投资者心态更加谨慎。据IT桔子统计,从今年年初到10月底,中国商用服务机器人行业的投融资数量仅为3起,已披露融资金额为4.3亿元。同时,根据IDC统计,2022年中国商用服务机器人总市场规模为1.69亿美元,同比微降2.5%。
好消息是,亿欧智库在研究报告中统计,进入2023年后,服务机器人产量将同比增长47.6%,结束连续12个月的同比下滑。随着AI时代的到来,服务机器人有很大的发展前景,但短期内实现大规模普及还有一段路要走。
厦门盛华科技
未经允许不得转载:科技让生活更美好 » 打通快递服务“最后一公里”的配送机器人,为何还没有大规模普及?