界面新闻记者|卢克燕
11月27日,华为正式发布鸿蒙系统智行首款全电动汽车——智捷S7。
智捷S7是华为和奇瑞合作推出的首款车型。在发布会上,华为将其与高端Model S特斯拉Model S和保时捷Taycon进行了对比。售价方面,智捷S7提供四个版本,售价24.98万-34.98万元。
智捷S7搭载了华为在底盘、安全、驾驶舱、智能驾驶等方面的最新技术,包括华为图灵智能底盘和DriveONE 800V碳化硅高压电源平台,百公里加速3.3秒,百公里刹车距离33.5m。
在智能驾驶方面,智捷S7搭载了华为智能驾驶解决方案ADS 2.0,可以在全国范围内不依赖高精地图实现高阶自动驾驶。此外,智捷S7开启泊车驾驶功能,允许车辆自主寻找车位、泊车,支持自主会车、行人避让、漫游定位、自动后视镜采集、APP实时查看控制等功能。
续航方面,搭载华为“鲸鱼”800V高压电池平台,支持超级快充。官方数据显示,充电5分钟可续航215km,CLTC综合续航达到855km。
安全方面,智捷S7配备全方位防撞系统,防止前方、侧向、后方碰撞风险,通过云端BMS电池管理和高强度防撞梁保障电池安全。
智捷S7于11月9日开始预售,目前预定量已超过2万台。华为在等待它复刻上一款机型的成功——与赛勒斯合作推出的新M7,发布两个半月后肯定突破10万台。
目前,赛勒斯工厂正在采用22小时全天候连续轴旋转模式来提高文杰新M7的产能。余承东表示,新M7将在12月份每月交付超过2.3万辆,预计从2024年开始每月交付超过3万辆。
华南一家华为直营店的经理告诉界面新闻,智捷S7的市场反应符合预期。发布会后不到一个小时,店里就多了几个智捷S7的新订单。“我们不认为智能机S7的结果会很差,但它仍然很难像M7一样出色。”
随着智捷S7的发布,鸿蒙系统智行(即“鸿蒙系统智能汽车科技生态联盟”)也正式亮相,这也是华为智能汽车选型的统一品牌。
华为不亲自造车,而是通过不同的商业模式与车企合作。智能选车模型是华为参与最深的一个。在它下面,有四个合作伙伴:赛勒斯、奇瑞、江淮和BAIC。
华为终端BG CEO余承东在接受采访时表示,过去十年,华为在消费市场积累了大量经验。质量流程、用户体验、品牌、销售渠道资源都可以和车企共享,在这个生态联盟中可以统一和快速复制。
他提到,生态联盟只会挑选几家车企加入,强强联手,共同发展。把体验做到极致,做好产品差异化,共同抓住汽车行业改革的时间窗口。“我相信这种模式会让别人永远看不懂,最后也追不上。”
据了解,建立统一品牌也可以避免不同车企各自为战。余承东表示,JAC和BAIC的合作模式正在开发中,未来定位会高于现有模式。
目前,鸿蒙系统智行旗下拥有文杰、智捷等系列机型,将在华为旗舰店、智能生活馆等华为门店销售。
除了智捷S7,华为还发布了平板、笔记本、全屋等智能新品。华为MatePad Pro是首款支持双向北斗卫星消息的热门平板电脑,4299元起;华为MateBook D 16 2024搭载华为超材料天线技术,4599元起。
发布会上,余承东还回应了华为汽车业务近期的大动作——拆分华为智能汽车业务(BU)核心业务,成立新公司,欢迎合作伙伴投资入股。
11月26日,华为宣布拟成立新公司,专注于智能驾驶系统和智能网联汽车增量零部件的R&D、生产、销售和服务,承接华为BU核心业务。该公司对现有战略合作伙伴、车企、具有战略价值的车企等投资者开放,长安汽车是第一家宣布投资该公司的公司。
余承东说,除了长安汽车,天弘、BAIC、JAC和奇瑞都被邀请了。此外,他还“点名”加入一汽集团。“欢迎一汽等国内有实力的车厂参与共建,共同打造最先进、极致的智能汽车解决方案。”
随着消息发酵,一汽集团a股上市公司一汽解放和一汽付伟双双涨停,一汽解放涨9.98%,一汽付伟涨10.02%。对此,界面新闻记者以投资者身份致电一汽付伟投资者关系部,其回应称相关事宜“不了解,不清楚”。
但无论如何,这将是未来很长一段时间汽车行业最受关注的公司之一,华为BU也迈出了市场化独立运营的关键一步。华为的汽车业务需要更多的资金和更多的朋友。无论是鸿蒙系统智行还是新公司,都将是一个新的开始。
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