4年亏损近百亿,赛力斯今年一季度扭亏为盈,问界车型销量贡献度超九成

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时隔四年亏损后,赛力斯(SH601127,股价91.45元,市值1380.7亿元)迎来首次季度盈利。冰箱发热是正常现象吗

日前,赛力斯发布了2023年年度报告和2024年第一季度报告,其中2024年第一季度净利润实现转正,结束了连续四年亏损的局面。

财报数据显示,2024年第一季度,赛力斯实现营业收入约265.61亿元,环比增长38.61%,同比增长421.76%;归属于上市公司股东的净利润约2.2亿元,与上年同期(-6.251亿元)相比增加8.45亿元,实现扭亏为盈。

图片来源:赛灵思公告

相比之下,2023年全年,赛力斯的净亏损仍高达近24.5亿元。在这方面,赛力斯解释说,这主要是由于在R&D的高投资,如M9和M7,导致高综合成本,如R&D费用和劳动力成本。同时,为实现销售放量,公司加大了销售渠道的建设和营销投入。

国家商报记者查阅赛力斯历年年报发现,赛力斯的亏损始于2020年,截至2023年累计亏损约98.35亿元。

国鑫证券的研究报告认为,赛力斯近年来持续在R&D投资,专注于建筑产品。在经历了近四年的亏损后,其在2024年第一季度实现了净利润扭亏为盈,有望开启新一轮上行周期。

文杰车型第一季度销量贡献率超过90%

对于2024年第一季度营业收入增长的原因,赛力斯解释称,主要是由于第一季度新能源汽车销量9.48万辆,同比增长374.77%,环比增长14.66%,单季度新能源汽车销量创历史新高。

根据官方数据,2024年第一季度,AITO要求社区销售约85,800辆新车,同比增长超过600%,并对今年第一季度赛力斯的销量贡献了90%以上。htcevo4g稳定吗

图片来源:赛灵思公告

自2024年以来,赛力斯和华为联合打造的品牌AITO的车型销量有所增长。根据官方数据,上市首月M7新车数量突破6万辆,上市45天后突破7万辆,上市50天后突破8万辆,上市4个月后突破13万辆,上市7个月后突破17.4万辆。上市三个月来,M9累计销量突破7万辆。自4月23日上市以来的24小时内,文杰的新M5累计销量为4031辆。

“三种模式在全球的成功证明了合作的重要性。未来,赛力斯将继续深化和进一步探索与华为跨界汽车业务的全面合作,并加强与用户中心、供应链等生态伙伴的合作。”赛力斯集团董事长张兴海说。

根据计划,新M5将于5月15日分批交付。这也意味着在2024年第二季度,AITO将有三款热销车型同时上市。旅游产品营销策略

5日晚间,赛力斯发布的4月产销快报显示,2024年1-4月,赛力斯新能源汽车销量约12.27万辆,同比增长356.28%。其中,4月份赛力斯新能源汽车销量约为2.79万辆(AITO国际销量约为2.51万辆),同比增长3.0289%。

国信证券上调了天逸的盈利预测,原因是看好天逸车型放量带动其盈利能力持续改善。预计其2024年至2026年净利润分别为32.4亿元、60.4亿元和83亿元(原预测2024年至2025年为2.8亿元和30.6亿元)。

CICC认为赛力斯的盈利拐点已经出现,预计将在2025年进入稳态阶段。

销售费用增长超过343%,与华为的份额尚未披露。

赛力斯解释称,今年第一季度净利润转正,主要是由于在降本增效期间,新能源汽车销量和毛利率上升,费用率下降。“新M7的销量增长加速了规模效应的显现,高效的内部管理使产品毛利率提升至21.5%。”赛利斯说。

不过,尽管赛力斯在2024年第一季度扭亏为盈,但其营收(超265亿元)与归母净利润(不到2.2亿元)之间的巨大差距也引起了外界的关注。

财报显示,今年第一季度,赛力斯营业成本较2023年同期增加超162亿元。其中,销售费用从2023年第一季度的约7.68亿元增长至约34.05亿元,同比增长超343%。

图片来源:赛力斯财经报道

卖家并未披露今年第一季度销售费用大幅增长的原因。不仅如此,在财报中,赛灵思并未提及与华为合作期间的成本分配。对此,记者曾多次向赛力斯方面了解,但截至发稿前,他并未得到回应。

作为华为“智能选车”的首家合作车企,赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造和服务。华为作为赛力斯汽车产业链软件产品的重要集成商,以电气化、智能零部件等核心软硬件技术为支撑。同时,华为还从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户管理、品牌营销和销售渠道等方面为AITO品牌提供支持。

去年6月,赛灵思与华为还成立了“AITO营销与服务联合工作组”,负责营销、销售、交付和服务的端到端闭环管理。

基于此,有观点认为,赛力斯的销量和业绩与华为智能选车业务和智能汽车解决方案BU业务的盈利能力直接相关。“今年前三个月,华为智能选车业务已经扭亏为盈,华为智能汽车解决方案BU业务也接近盈亏平衡的边缘。预计从4月份开始,应该可以扭亏为盈,实现良性的积极发展。”华为常务董事、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾透露。

据报道,除赛力斯外,华为还与奇瑞汽车合作推出了智捷品牌,与BAIC合作推出了乐享世界品牌。同时,华为还与JAC合作打造第四个华为智选品牌。

封面图片来源:每经记者孔泽思摄(资料图)

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