理想汽车刘杰回应降价逻辑：对市场走势产生了错误的判断

4月22日，李宣布，从即日起，理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA四款车型的2024款车型将采用全新的价格体系。其中，理想L9下调2万元，L7、L8下调1.8万至2万元，美格下调3万元至52.98万元。

考虑到2024理想的L7、L8、L9、MEGA上市时间不长，外界倾向于认为李遇到了较大的销售压力。在这方面，李产品线总裁刘杰在2024年北京车展上告诉记者:“我们从3月份开始就看到了一个问题，今年的市场预测过于乐观。”

一方面，理想L系列30万元以上的乘用车市场，今年一季度下降了12%。另一方面，今年一季度，传统豪华品牌的燃油车主力车型成交价格下降了10~15个百分点。在此背景下，李重新调整了市场预期，调整了产品价格。恐惧狼群为什么匹配不到人

刘杰认为，家庭消费有两个关键要素，理想的产品组合基本遵循家庭消费的两个关键核心要素，一是价格段，二是座位数。李的定价逻辑是将一个价格段按照10万元分为五座、六座、七座。基于此，李化工有三条产品线，分为三个级别:40万元以上、30万元至40万元、20万元至30万元。

“价格段的每一个产品线总裁和他们的团队，都应该深入到面对价格段的消费者，然后思考产品价值和产品定价。虽然价格有所调整，但不同产品的价格段应该让消费者清楚。我们不会把L7的价格降到30万以内，把L9的价格降到40万以内。当然，我们牺牲了很多毛利。但是，产品保持在其价格区间内是非常重要的，无论是为了留住用户还是新用户。”刘杰告诉记者。

除了价格调整，李还在4月3日发布了《关于升级矩阵组织2.0面向亿级规模的公告》，宣布了多项组织架构调整。在这次调整中，李将重点解决价值传递链条过长的问题，从而避免因流程过于复杂而降低决策质量和效率。

刘杰告诉记者，提高效率主要有三个方面。一个是简化内部操作，现在尽一切努力把会议减半；第二，流程要围绕核心的关键节点，而不是每一个细节的流程点；第三，对于一些可以做或者不可以做的项目，我们选择现在不做，把资源投入到更重要的事情上。

李的调整主要恢复了三个问题:一是流程和组织到了一个阶段，需要从1.0优化到2.0；二是关注MEGA的0-1阶段问题。作为第一款纯电动汽车，MEGA充分暴露了问题。主流价格区间的纯电动车如果遇到这样的问题，跌的更惨；第三，用户价值的问题。在用户价值的创造和传递上，前一阶段过于注重竞争和欲望，回归用户本身。“每个人都会看到，从理想的L6开始，从对理想的L系列的其他调整开始，我们正在找回我们本应擅长的东西。”刘杰告诉记者。

4月18日，李发布全新理想，首次将价格门槛降至25万元以下。L6的定位是中型SUV。从价格上看，核心竞争对手是世界上的M7。此外，今年以来，20 ~ 30万元价格区间的产品大量涌入，意味着这一细分领域的竞争将进一步加剧。csdn积分怎么换钱超级大坏蛋2会出吗

刘杰认为，20 ~ 30万元空的市场比较大，和30万元以上市场的关系是1:1。他还表示，目前Ideal对20万元以上(20万到30万)的车型没有其他计划，L6推出低配版的可能性不大。

值得注意的是，今年以来，李的销量已经连续几个月被媒体超越。第一季度，李汽车销量为8.04万辆，同比增长52.9%，低于全球8.58万辆的水平。对于与问天等品牌的竞争，刘杰表示:“从长远来看，小米和问天应该是我们学习的企业。今天，不存在谁会死的问题。优秀的产品和优秀的企业在市场上长期共存，用户群体不一样。”