汽车智能化，一场不允许流血的“革命”
撰文/温莎
编辑/黄大陆
设计/部门主管
汽车行业对智能的渴求从未像今年这样迫切。
一方面，各大车企头部不遗余力地推动智能化迭代以提升用户体验。另一方面，今年汽车市场前所未有的体量，以及车企无法生产差异化产品，意味着它们很可能会错过以后在牌桌上一展身手的机会。
为了留在牌桌上，一场智能设备竞赛正在进行。芯片算力、激光雷达数量、屏幕数量和尺寸、可使用智能驾驶的城市数量都成为各大车企的竞争点。
与此同时，当汽车从交通工具转变为大规模移动智能终端时，各种花哨的功能出现在智能汽车上。
方向盘变成了游戏手柄，大屏幕变成了电影院。突出了汽车的第三生命空之间的属性，却忽略了交通工具的本质。只是为了取悦人们，而不是保护他们。
在内卷化的浮躁时代，让人慢下来似乎并不容易。幸运的是，行业中总有企业保持清醒。与广汽本田一样，面对与交通参与者生活息息相关的汽车产品，他们始终保持敬畏之心，因为他们坚信造车需要长远，智能绝不等同于娱乐，更不能为了追求速度而忽视安全。
安全第一。
道路千万条，安全第一条。
随着智能化的快速发展，一些智能汽车突然失控的新闻经常见诸报端。自动驾驶系统的缺陷、驾驶员的操作失误和技术故障随时可能失去一条生命。汽车智能化的确是一场革命，但这是一场不允许流血的革命。
秉承以人为本的智能科技，广汽本田提出了“交通事故零死亡”的安全愿景。为了实现这一目标，广汽本田不断升级全新的智能驾驶技术。与注重娱乐功能拓展的产品设计理念不同，广汽本田一直更注重行车安全，用智能守护安全出行。
安全第一广汽本田Honda SENSING 360 & quot安全超感“智能驾驶辅助系统可通过前视传感器摄像头和五个毫米波雷达实现360度周边感知，全方位覆盖盲区，主动避免事故发生，降低风险，减轻驾驶负荷。
目前，该系统已安装在广汽本田第11代雅阁、新一代郝颖等车型上，获得了众多用户和业内媒体的好评。
本田SENSING 360带来了五项新功能，其中有三项抑制事故的新功能，包括行人和车辆在交叉路口相遇时对外部行人和车辆的CMBS防碰撞智能保护，当系统检测到车辆前方和其他过往物体存在碰撞风险时（90公里/小时以内）将发出预警的FCTW passing prophet，以及主动避免后方和侧面碰撞风险的LCCM变道卫士。
此外，该系统还包括两个新功能，以减少运行负载。其中，ALCA智能驾驶可以自动判断最佳变道时间，并辅助驾驶员操作方向盘完成变道。ACC弯道速度Asssist智能驾驶可以识别前方弯道的曲率，提前控制车速降低到适合转弯的水平，帮助驾驶员平稳安全地进出弯道。
note8论坛
值得一提的是，软硬件功能进一步升级的Honda SENSING 360+将于2024年全球首次搭载在雅阁车型上，助力广汽本田实现2050年交通事故零死亡目标。
从2006年中国首次车对车碰撞实验到最新的车辆主被动安全技术，广汽本田始终关注汽车的本质，一切以所有交通参与者的安全为前提，这是品牌始终坚持的理念。
告别智能期货
在最近的一次论坛上，塞恩带领联合创始人兼首席执行官李旭阳提出了一个观点，“在从辅助驾驶到自动驾驶的过程中，欧洲汽车制造商和客户群体是长期主义者，而中国现在可能是短期主义者。”马永新百度
他的理由是，许多国内汽车公司面临的真正问题是先生存下来，然后绞尽脑汁增加一些智能功能。很难考虑五年后的问题。联想g475驱动
不少车企都犯了“智能焦虑症”，卷起成本配置声量。不管能不能实现，都要先把硬件配备在车上，然后再通过OTA把功能慢慢放到车上。换句话说，在很长一段时间里，车主并没有享受到那些所谓的漂亮功能。
在过度宣传下，很多车主都在为未来买单。以激光雷达为例，有业内人士透露，这款售价高达万元的配置在大多数情况下具有与毫米波雷达相同的功能，以凸显品牌高端化和智能化的“装饰”。
与智能“期货"”形成对比的是，广汽本田带来了全新的Honda CONNECT 4.0智能引导互联系统，所有功能都立即登上，一切都以安心和便利为中心。
全新智导互联系统采用了最新的AI技术，可以更全面地保护人、车和环境，并集成了座舱环境控制系统、DMC驾驶员状态感知系统、大型抬头显示系统、流媒体后视镜、实景导航等一系列新技术。
出发前，系统会收集天气、自然灾害和实时路况等环境信息，并结合智能算法分析，提前预测潜在风险，为客户规划合适的出行路线。同时结合设定路线，系统会主动推荐使用Honda SENSING & quot安全超感”驾驶员辅助和主动安全系统，并可提供相应功能的使用指导。
此外，实景导航功能将真实道路环境与导航信息精准匹配，让驾驶者更直观地观察路况，规避行车中的风险，辅助安全驾驶。
在驾驶过程中，Honda CONNECT 4.0还支持语音识别功能，驾驶员可以通过简单的语音命令控制车辆的各种功能，例如调节空温度和切换音乐。这样，您可以在驾驶过程中更加注意道路并提高安全性。
此外，通过智能手机，车主可以进行车辆健康检查，预测和诊断故障，并防止问题发生。而且，通过数据的积累，可以不断提高车辆检测的准确性，实现提前预测，规避风险，保护车辆健康。
每次行程结束时，系统将生成并发送安全驾驶报告，内容包括车辆健康状况、行程中Honda SENSING安全驾驶辅助功能的使用情况、驾驶风险行为记录等，实现安全可视化，为未来出行提供安全驾驶指导。
任何时候，汽车的本质都是一种交通工具。造车之路没有捷径。谁能踏准人心，为消费者提供有实实在在获得感的安全放心智能驾驶体验，谁就可能在下半场的智能化竞争中获得先机。广汽本田深谙此道。
坚持质量，打造汽车
在汽车高速发展时期，除了进取心，最重要的是对造车的敬畏之心。
早在1999年，刚刚国产的雅阁就以非常严格的评选标准获得了本田全球质量评比的第一名。2004年12月，在J.D. Power亚太公司发布的《中国乘用车质量报告》中，雅阁、奥德赛和飞度也被评为各自级别中质量最好的车型。
自2019年以来，广汽本田已连续蝉联J.D. Power中国新车质量研究（IQS）排行榜“霸主”。2023年以57.15%的出险率夺得合资品牌汽车厂商出险率第一名。
2023年广汽本田累计销量突破1000万辆，迎来里程碑。取得如此成绩的关键点在于，无论市场趋势如何变化，广汽本田始终追求技术领先地位，始终坚持为用户带来超越期待的车辆价值。
“我们将践行合格率120%的质量标准和“不验收、不制造、不外流”的“三不”原则，锻造一流的产品可靠性和耐用性，打造用户最放心的汽车。”广汽本田表示，只有“以不变应万变”，才能避免在变革大潮中迷失自我。
商场就像战场。中国市场的快速发展考验着每一个企业的创新力、承压能力和韧性。经过几十年的价值积累，广汽本田始终坚持“做用户最放心的车/做社会最放心的企业”这是一个几十年来以匠心造车的品牌，造车令人敬畏。
未来，广汽本田将基于新智造、新智驾、新智动三大新技术持续提升竞争力，最大化利用股东双方的资源和平台，加强贴近市场的本土化发展，不断挖掘企业新动能。无论如何变化，广汽本田相信以安全为底线才能穿越周期，更好地拥抱未来。
关于
点击阅读原文
▼
