科技让生活更美好
3月17日IT之家消息，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南近日出席了中国电动汽车委员会百人会论坛（2024），并在演讲中提到，过去几年，自动驾驶很热闹但最后“不热闹”了然而，过渡一直是渐进的，现在第二轮已经开始了。
古惠南预测，今年将是L3级别的重要转折点。无论国家产业政策是否出台，相关的硬件和软件技术都将满足L3将在今年诞生的要求。据预测，2026年将是L4的爆发年。
IT之家注:根据SAE（Society of Automatic Engineers，美国汽车工程师学会）的分级标准，L2和L3可视为汽车智能驾驶水平的分水岭。L2和以下强调更多的辅助功能，而L3可以在限制条件下做出一些功能决策。
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目前，L2-L4可以在特定情况下完成一些驾驶功能，驾驶员也必须接管车辆的责任。可以说，L2-L4仍然属于智能驾驶的范畴。
古惠南还表示，目前高端新能源还处于“起步阶段”接下来，它将进入发展期。”现在是新能源汽车高端品牌的机会。新能源汽车经过近20年的发展，最著名的莫过于特斯拉，如今已经20年了。大家都在争取高端高端品牌，到目前为止，份额仍然非常有限，而且一家独大。”
此外，谷惠南还谈到了“里程焦虑"。补能基础设施发展迅速，但补能焦虑并未缓解甚至加剧。”因为新能源汽车的数量越来越多，尤其是混合动力即将到来，插电抢充电桩也就几里路的事。我认为我们的工业部门也应该考虑一个问题。”28年前南医大杀人案告破
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