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作为动力电池行业的巨头，当代安培科技有限公司备受关注。在摩根士丹利上调其评级、股价飙升后，《王宁》晒出了2023年的成绩单。财报显示，当代安普科技有限公司去年营收突破4000亿元，净利润首次突破400亿元。账面数据显示，当代安普科技有限公司去年业绩表现突出。然而，国内新能源汽车市场的激烈竞争和缓慢的销量增长也挤压了当代安培科技有限公司的市场份额。在这方面，在捆绑国内车企的同时，当代安培科技有限公司也选择了“出海"寻找更多机会。一介村夫百家号
动力电池销量增速放缓。
财报显示，当代安普科技有限公司去年营收为4009亿元，同比增长22.01%；归属于上市公司股东的净利润441亿元，同比增长43.58%，这是其净利润首次突破400亿元。其中，去年第四季度营收1062亿元，归属于上市公司股东的净利润130亿元。当代安普科技有限公司表示:“去年的业绩增长来自于全球新能源汽车市场带动的动力电池行业规模快速提升。此外，随着清洁能源装机比例的提升、电力系统灵活性要求的提高、储能技术的进步以及系统成本的下降，市场对储能电池的需求也实现了快速增长。”
然而，去年，当代安培科技有限公司的收入和净利润翻了一番，但增长速度亮起了“红灯根据财务报告，动力电池部门的销售增长率明显放缓，该部门占当代安培科技有限公司去年收入的70%以上。数据显示，当代安普科技有限公司去年动力电池系统销量为321GWh，同比增长32.56%，同比增速远低于2022年的107.09%。
当代安普科技股份有限公司动力电池板块销售增长放缓与新能源汽车需求减弱不无关系。据统计，国内新能源汽车销量同比增长37.9%，市场份额达到31.6%，同比提升5.9个百分点。然而，2021年和2022年，国内新能源汽车销量分别增长了159.8%和93.4%。去年，新能源汽车销量“降速”。中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示:“动力电池出货量与新能源汽车趋势相关，新能源汽车需求量大带动上游采购。”
新能源汽车市场“见顶”迹象的出现使得动力电池企业之间的竞争更加激烈，当代安普科技有限公司的市场份额也受到挤压。去年国内动力电池企业装车量市场份额显示，虽然当代安普科技有限公司仍排名第一，但其市场份额同比下降5.09%，而排名第二的比亚迪同比增长3.76%。此外，当持续扩张的产能遭遇销售增长放缓时，当代安普科技有限公司的产能利用率也在下降。财报显示，当代安普科技有限公司去年的产能利用率为70.47%，低于2022年的83.4%。近30%的产能处于闲置状态，这使当代安培科技有限公司面临产能过剩的风险。
海外市场的增长速度快于国内市场。
面对激烈的国内市场竞争，当代安培科技有限公司选择了“出海”寻找更多的机会。
根据SNE研究公司发布的数据，去年海外动力电池市场份额为27.5%，同比增长4.7个百分点。其中，欧洲动力电池市场份额达到35.2%，同比提升6.8个百分点。海外市场对动力电池需求的增长也提振了当代安培科技有限公司的收入。财报显示，当代安普科技有限公司去年海外营收为1309.92亿元，占总营收的32.67%。2022年，其海外业务营收占比仅为23.41%。与此同时，当代安普科技有限公司的海外收入同比增长70.29%，远超其国内7.25%的增速。
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值得一提的是，SNE研究公司发布报告称，当代安培科技有限公司和其他中国电池制造商正在迅速扩大其全球市场份额，其海外市场的业绩增长率高于国内市场。同时，当代安培科技有限公司有几个主要客户，其中特斯拉在上海超级工厂生产的Model 3和Model Y出口到欧洲、北美和亚洲。与此同时，宝马、奔驰、沃尔沃等车企也使用当代安培科技有限公司的限量电池。据当代安普科技有限公司相关人士透露:“当代安普科技有限公司已与多家头部企业达成战略合作，同时得益于前期海外客户的陆续交付，海外出货量也持续增长。”酷派 5860
此外，当代安培科技有限公司正逐步与海外车企达成新的合作模式。在2024年达沃斯论坛上，当代安培科技有限公司董事长曾毓群表示:“当代安培科技有限公司与福特建立了良好的合作方式，帮助福特建立自己的电池工厂。我们还将为许多汽车制造商甚至欧美的电池制造商提供类似的服务模式，帮助他们快速启动电池生产基地，并成为应对气候变化的世界级工厂，这是我们的目标。”
去年2月，福特汽车公司宣布将投资35亿美元在美国密歇根州马歇尔市建立一家电池工厂。据了解，该工厂已成为美国第一家由汽车制造商全资投资的电池工厂，当代安培科技有限公司也利用技术“出海”参与其中。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，科技“出海”将有助于当代安培科技有限公司进一步打开欧美市场。
不仅通过技术“出海”，当代安培科技有限公司还通过技术升级与国内汽车公司深度绑定。
根据财务报告，当代安普科技有限公司去年的研发支出达到183.56亿元，同比增长18.35%。随着在R&D投资的增加，当代安普科技有限公司去年发布了多款产品，其中由磷酸亚铁锂材料制成的过充沈星电池备受关注。
据统计，在三元锂电池装车量排名中，当代安普科技有限公司去年占比62%，排名第一。在磷酸铁锂电池装载量排名中，比亚迪去年以超过40%的市场份额排名第一，而当代安普科技有限公司的市场份额为34.01%。业内人士表示，与三元锂电池相比，使用磷酸铁锂电池可以帮助车企进一步降低成本。今年汽车市场的价格战尤为激烈，车企在继续降价的同时对成本更加敏感。对于当代安培科技有限公司来说，沈星电池无疑成为了一个突破口。
北京商报记者刘孟晓
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