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3月16日，中国电动汽车百人会论坛委员会高层论坛（2024）如期举行。会上，吉利控股集团总裁、极智科技CEO安聪慧表示，智能网联化的新能源汽车与传统燃油车绝不是简单的替代，而是全方位的进化，其中蕴含着无限多元的需求场景等待挖掘。textbook
这种需求的变化也改变了车企的竞争方式。”在燃油时代，所有的基准测试都侧重于比较产品、比功率、比率空和比率材料。新能源汽车时代，车企要在全链路、全体验、全生命周期进行系统性竞争。系统化发展的优势最终决定了差异化竞争力。”
他直言，基于新能源转型的大趋势，吉利控股集团的发展目标是成为新能源汽车时代的大众汽车集团。为此，吉利正在构建“一纵一横、全球化”协同创新能力，聚焦产业协同、生态协同和全球协同。
纵向和横向分别指向产业链和市场。据安聪慧介绍，垂直产业协同是全产业链的垂直整合能力。一旦你拥有了这种能力，你就可以迅速地将整合带来的创新成果从局部协同整合到整体。例如，吉利的浩瀚架构可以同时赋能6个品牌和11款量产车型，还可以通过技术授权海外电动车公司实现技术架构。
横向生态协同代表了新能源汽车商业模式的生态特征，包括全链路、全场景和全生命周期。生态互联完成后，可进一步提升驾驶体验。
最具代表性的是能源补充网络的合作。”毫无疑问，里程焦虑仍是新能源用户的最大痛点。许多纯电品牌的朋友现在都加入了混合动力和增程（赛道）的行列，但我们相信随着800伏超快充电时代的到来，高效、便捷、安全的超快充电体验将成为根除用户里程焦虑的最佳解决方案之一。”安聪慧说。
要将纵向整合和横向生态扩张放大到全球市场，就必须实现全球协同。安聪慧提到，新能源时代的中国汽车企业也应该能够在全球输出产品和品牌的基础上输出经验、技术和模式。
作为吉利控股集团旗下新能源拳头品牌，36氪也在2023年开启全球化战略，进军欧洲发达国家市场和其他新兴市场。安聪慧透露，欧洲绝对是吉利控股集团的第二故乡，具有独特的协同效应；到今年年底，氪将进入包括瑞典、荷兰和德国在内的6个西欧市场，以及涉及中东和东南亚的38个市场。
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