华为自动驾驶遇到最强对手?特斯拉承认推动FSD着陆。
很多人说智能汽车的三大部分是三个电动系统,智能驾驶舱系统和自动驾驶技术。
目前智能汽车对这三件大事真的很疯狂,尤其是自动驾驶技术。毕竟这项技术有无限的可能性和无限的想象空,最容易被用户感知。
目前自动驾驶技术分为两派,一派是基于特斯拉的纯视觉派,即只用摄像头感知然后用算法实现。
另一派以激光雷达为代表,结合相机等传感器,走一体化传感路线。这个学校的代表企业很多,国内的自动驾驶技术基本都是这个方案。
在这些方案中,华为是最典型的,因为华为已经表态要将激光雷达的成本降到200美元以下,让大部分车企都买得起。
今天,华为的自动驾驶技术ADS2.0确实遥遥领先。按照余承东的说法,是特斯拉的FSD,也比国内其他朋友的好。
然而,虽然有两家代表企业,但双方并不是同台竞技。因为特斯拉的自动驾驶技术即FSD从未在中国落地,只在北美、欧洲等地使用。
所以华为的ADS2.0更强还是特斯拉的FSD更强,一直都不清楚,因为只有在同样的环境下测试,才能分辨出真正的水平。
但近日有消息称,要部署国产L3、L4自动驾驶,开展智能网联汽车接入和道路交通试点工作。
在此背景下,特斯拉FSD登陆中国被认为进入倒计时阶段,特斯拉中国也承认了这一点,称FSD:“目前确实在推进。”至于具体的落地时间,现在还不确定,但是很明显,估计不会很久。
特斯拉FSD一直被业界认为是自主天花板。不知道登陆中国后会不会遇到对手。我看看华为ADS2.0和其他车企的技术会是什么样子。
相信特斯拉、华为,还有其他车企,还有更多评测专家,都已经摩拳擦掌,迫不及待,只想对比评测。
作者声明本文无利益关系,欢迎价值朋友理性交流和谐讨论~
未经允许不得转载:科技让生活更美好 » 华为自动驾驶迎最强对手?特斯拉承认在推动FSD落地