上汽通用五菱孙德兴谈宏光MINIEV销量下滑：产品没跟上消费者升级需求

“洪光MINIEV销量下滑并不是A00小型纯电动车市场萎缩，而是用户需求更高，产品没有跟上消费者升级换代的需求。”近日，上汽通用五菱乘用车高级营销官孙德兴在接受《国家商报》采访时表示。

根据乘联会发布的最新数据，今年1-10月，我国新能源汽车累计批发量680万辆，同比增长35.5%。与新能源汽车整体走势不同的是，A00纯电动汽车单月批发销量呈下降趋势，单月最大降幅达69%。今年10月，A00电动车批发销量为10.7万辆，同比下降17%。

在这种背景下，洪光MINIEV的销量从最高的月销量5万辆下降到2023年的几个月不到2万辆。为了扭转局面，2023年广汽车展前夕，上汽通用五菱推出了洪光MINIEV第三代马卡龙，官方指导价为4.68万元。“2023年之前，愿意购买200公里以上的消费者将占到20%左右。到今年，想买200公里和300公里纯电动车的消费者占比接近50%。”孙德兴告诉记者。

图片来源:企业供图

中国汽车工业协会秘书长徐海东认为，A00纯电动汽车整体销量下滑主要与去年原材料涨价有关。“今年锂矿会降价，厂家可能会相应调整。再加上新能源汽车下乡带来的优惠政策，我相信A00纯电车市场可以崛起。”徐海东说。

孙德兴也认为，A00纯有轨电车市场未来的发展空间还很大，远没有达到顶峰。“近年来老年代步车市场大幅萎缩的背后原因是消费者出行品质和出行要求的提高，这对整个A00代步车市场来说是一个巨大的机遇。”孙德兴分析，A00级车市场仍处于成长期，五菱新能源正在做长期布局。

目前，上汽通用五菱已陆续推出洪光MINIEV、洪光MINIEV GAMEBOY、五菱NanoEV等多款基于GSEV(全球小型纯电动平台)架构的A00纯电动汽车，全球销量超过115万辆。“GSEV小型新能源汽车和洪光MINIEV是公司的重要战略产品，我们将继续深耕细作。未来，公司将根据用户需求和大数据不断迭代产品，满足市场需求。但是，这并不意味着五菱新能源不会向其他方向发展。”孙德兴强调。

图片来源:五菱汽车官网

在2023年广州车展上，五菱新能源推出了首款基于上汽通用五菱新能源架构打造的车型——五菱星光。“我们希望多走一条腿，让企业发展得更稳健。”孙德兴表示，未来五菱新能源将以星光和GSEV小型新能源车为主。

据上汽通用五菱品牌与市场总监司星介绍，上汽通用五菱筹备新的新能源架构已有三年多时间，投资超过20亿元。随后，五菱新能源将在此框架下推出更多新能源产品。

国家商业日报

（责任编辑：董萍萍 ）

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