两大日系巨头联手开发电动汽车-科技让生活更美好

在中国计划削减产能的消息曝光后，有消息称日产和本田正在考虑建立合作伙伴关系，共同加速电气化转型，应对外部挑战。

日产和本田在中国这个全球最大汽车市场的份额去年有所下降。面对比亚迪等公司的激烈竞争，两家公司可能会讨论联合采购电池和开发车辆等问题，以降低未来电动汽车的成本，并更好地在中国与竞争对手竞争。

据报道，接近此事的消息人士透露，两家日本汽车制造商可能会在电动汽车业务上进行合作，包括联合采购关键零部件和共享主要电动汽车部件，以及联合开发新的模块化电动轴（e-axle）和电动汽车平台。

目前，日产和本田之间的讨论仍处于初步阶段，具体合作范围尚未确定。据消息人士称，合作的想法诞生于两家公司的首席执行官之间，但本田对这一合作的立场仍不明确。天涯周公子原帖整理版

最新消息显示，双方已宣布签署谅解备忘录。根据备忘录，双方将在电动汽车领域展开合作，涉及汽车软件平台和电动汽车相关核心零部件。

日产CEO内田表示，“本田和日产面临着共同的挑战，我们基于这一共识达成了这一协议。”

本田目前在美国销售的两款电动汽车本田Prologue和讴歌ZDX是其与通用汽车合作的成果，这两款汽车都基于通用汽车的Autoenergy平台。尽管本田和通用汽车之间的合作本应至少持续到2027年，但由于包括通用汽车停产在内的各种原因，该计划在去年年底被取消。

在美国市场之外，本田在欧洲推出的电动汽车（e:Ny1）主要针对国内SUV市场。此前，本田在2020年10月至2024年1月推出了一款名为本田E的微型车，但价格接近4万欧元，这使其在三年内的销量不超过1.3万辆。这迫使本田最终停止了这款车型的生产。网上手机实名认证

至于日产，作为一家与雷诺长期结盟的公司，在考虑与本田合作之前，日产已经与雷诺在电动汽车领域有了合作关系。

下一代日产电动Micra将与新款雷诺5共享相同的架构，并将在法国北部的同一家工厂生产。日产还承诺向雷诺新成立的电动汽车实体Ampere投资至多6亿欧元。但去年，两家公司缩小了多年联盟的范围，允许更灵活的合作伙伴关系。此后，雷诺在中国与吉利等新合作伙伴签署了协议。

在这一合作传闻曝光之前，本田和日产各自展示了电气化的宏伟蓝图，并计划彻底转型以应对未来汽车市场的挑战。

本田制定了到2030年在全球每年生产超过200万辆纯电动汽车的目标，并计划到2040年全球销售的所有汽车都将由电动汽车和燃料电池汽车组成。

在车型方面，本田计划推出基于N-VAN的商用微型电动汽车和基于“N-ONE & quot；电动汽车，并在2026年推出两款紧凑型电动汽车。此外，本田计划在未来五年内在中国市场推出10款BEV车型。

日产宣布计划到2030年推出19款纯电动汽车，其中包括一款专为中国市场设计的电动汽车。同时，日产还计划在美国开发电动汽车以满足市场需求，但这些车型的生产已从原定的明年推迟到2026年之后。

面对全球汽车市场的复杂性和电动汽车需求的降温，本田和日产考虑通过合作克服这些挑战，寻求分担研发成本，加快电动汽车技术创新，并利用规模经济降低成本，从而更有效地应对全球市场的竞争压力。联想y460p报价

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