顺丰预付卡，想花光余额先充值｜揭开“科技与狠活”下的陷阱

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开场白:每一天，我们都在进行各种各样的消费。高科技使消费变得容易和方便，但它也有许多陷阱。各种新概念、层出不穷的新技术和无处不在的新场景催生了传统买家与新消费品之间的信息鸿沟。山沟难平，互联网的无限扩张成为新的陷阱。我们推出这组“科技与努力”特别报道旨在揭开那些在科技外衣下侵犯消费者权益的真相，让消费环境更加完善和健康，让消费更有尊严。

顺丰充值卡很容易充值，但要用完余额有点困难。近日，多位用户向北京商报今日记者投诉称，快递行业头部企业顺丰速运推出的新版美国运通卡余额难以抵扣:当卡内余额小于订单支付金额时，用户无法使用组合支付方式，如果想继续使用余额需要充值。因此，用户购买的新美国运通卡始终有余额，因此很难将其清零。此外，平台弱化充值标识并设置扣款门槛，让用户感到心疼，用户不得不抽出精力应对顺丰的本金和礼物。9:1 & quot；支付规则。

近年来，“先交费后享受”的提前还款方式引发了许多争议和困惑，暴露出许多亟待解决的问题。中消协近日建议，通过修改《中华人民共和国消费者权益保护法》或制定专门立法，对预付式消费进行全面系统的规范。在专业人士看来，预付卡的进出程序应采取一致性原则，企业不应在用户使用余额时设置任何障碍。当然，用户在同意平台服务规则时应仔细阅读并理解规则。

组合支付变得不可能。小米平板评测怎么样

最近，家住北京的李女士（化名）在邮寄方面遇到了麻烦。为了方便和折扣，她在顺丰速运微信小程序中充值了一张新的美国运通卡。然而，当李女士以邮寄方式支付18元快递费时，她发现“新美国运通卡”选项呈灰色显示且无法选择付款。原因是李女士新卡中的余额13元少于这张账单中的实际应付金额18元。急着送邮件的李女士一时间情绪低落。”这不是逼我给卡充值吗？”

从顺丰速运设置的消费额度来看，用户点击微信小程序“新美国运通卡”入口后，出现一个名为“开卡后红包到账”的页面。用户需要阅读并同意新的快速服务协议（以下简称协议）后才能进入充值页面。协议第15条指出，当电子卡余额小于订单中的应付金额时，顺丰速运不支持电子卡与其他支付方式同时组合支付，用户只有在向电子卡中充值足够资金后才能使用电子卡余额进行支付。

如果用户没有详细浏览协议条款，就会遇到预付卡余额无法清零的问题，就像李女士一样。北京商报今日记者还注意到，顺丰还设置了“余额小于订单金额”的消费提示，用户需要下拉页面查看。用户进入“帮助中心”选择该选项后，您需要浏览一长串关于通用卡和区域卡的问题。多次下拉屏幕后，用户可以点击底部的“新快报电子卡服务协议”小字，查看余额小于订单金额的支付规则。

更有甚者，《今日北京商报》记者以消费者身份尝试选择30元充值面额时，平台会自动弹出提醒。其中一条红色提醒提到，当卡内余额不足以支付运费时，可在支付完成前补足运费差额（任意金额）。值得注意的是，该规则并未提醒用户当卡内余额不足时，不能与微信等其他支付方式组合使用。

上述情况意味着用户需要仔细阅读协议，或提前咨询客服了解使用规则。在体验中可以看到，用户很难在支付页面的醒目位置找到上述规则。在帮助中心页面的“其他组合支付方式”一项中，也没有提到“余额小于订单应付金额”的场景。

当卡内余额不足以支付运费时，用户势必要做出选择:是充值后继续使用美国运通卡新卡，还是直接使用其他支付方式。那么，平台为什么不能组合支付呢？顺丰的一位客服工作人员解释说，微信和美国运通卡新卡是两种不同的支付方式，美国运通卡新卡开具的发票与微信支付的发票不同，因此不能组合支付。

今日北京商业记者调查发现，目前，无论是电商平台还是实体商家发行的预付卡，卡内余额都可以非常方便地与第三方支付渠道进行组合支付。一位专门从事预付卡业务的商家今日向北京商报透露，如果商家有店铺，可以实现预付卡和第三方支付的组合支付，商家可以扫描用户的微信结算尾款，但暂时不支持线上组合支付。“如果一个产品在网上组合支付，商家的交易流水不好，商家当然希望用户能继续充值。”此外，预付卡不能组合在线支付的原因还涉及资金安全的可追溯性、技术标准和支付接口协议的限制，以及预付卡发卡机构与第三方支付渠道之间的商业竞争与合作。

送钱变成了一道数学题

余额支付规则只是其中之一，新美国运通卡设定的奖励规则也与此类似。烧脑”这个计算题。用户可以发现，新的美国运通卡的余额包括本金和礼品。其中，礼金是用户成功参与活动并满足充值或其他条件后，顺丰免费赠送给用户的金额。根据不同的充值档位在30元、100元、500元等。，礼金金额从1.5元到600元不等。

在使用场景中，顺丰规定本金和礼品将在9: 1全额支付。张萌（化名）于2020年10月新开了一张美国运通卡。当时，她第一次花了200元，赢得的礼物比16元多。”站台就像在你面前挂了一根‘胡萝卜’。每次充值总会送点小礼物，但是送人金花比较难。”张萌解释说:“因为快递费在变化，很难直接扣除礼金。直到现在，我的卡里还有20多元。”

礼物的使用也有很多限制。例如，它不能与5元以上、9折以下的运单优惠券结合使用，以及特价、顺丰速运、电商退货等20多个场景不能用礼金支付。如果用户想退卡，礼金不能退还。

不容易一口气用完余额。北京商报记者在操作过程中注意到，如果用户在小程序订单支付页面发现余额不足，可以暂停支付并直接返回充值页面，并通过礼金的扣款规则选择“0.01-10000元”计算支付差额，以达到尽可能消耗本金和礼金的目的。

此外，“0.01-10000元”下方还标注了“送0-600元”的字样。在实践中，这一规则无形中增加了用户消费所有余额的难度。不仅如此，与加粗平台单独显示的额定充值选项相比，新快报卡“0.01-10000元”的充值选项是一行浅灰色小字。这种页面设置也导致一些用户容易忽略相关功能。

北京市中银律师事务所杨林静律师团队律师刘媛认为，如果平台在充值页面没有突出用户自定义金额的选项，而是默认或主要显示较高的充值金额，则可能被视为诱导用户多充值的手段。

分析:企业不应该设置平衡阈值。

为了用完卡中的余额，用户不得不睁大眼睛与企业制定的规章制度“斗智斗勇”，绕过各种规则和障碍。

因此，像张萌这样疲于计算余额的用户，他们的卡里总会有十几块的小额余额。使用不干净的余额作为一根刺总是会刺激用户继续充值，这也降低了用户体验的舒适度。然而，从另一个角度来看，企业可以减少用户从平台流失的可能性，因为余额被花掉了。看似几分钱的余额可能会沉淀出更大的资金池。在顺丰速运小程序中可以看到，除了新的快递卡，顺丰速运还推出了SVIP卡、快递卡和顺丰速运家庭卡等卡。

电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振英认为，预付卡不仅可以帮助企业提前收回投资、优化现金流，还可以帮助企业提前锁定用户、增强用户粘性、降低用户流失率。然而，对于用户账户中的冗余资金，赵振英承认这是该行业唯一的额外收入，“这部分冗余资金可能占总充值金额的10%左右”。

根据这一逻辑，消费者预先支付费用，而企业则通过管理这些未消费的余额来实现资金的流通和增值。预付卡余额不仅是消费者未来消费的保障，也是企业营收的来源之一。

“对于运营商来说，它的用户群是巨大的，在中国经常以亿为单位计算。如果一个用户有一元钱不能在他的账户上使用，那总共将是一个相当大的数字。”对外经济贸易大学用户保护法研究中心主任、法学院教授苏彭浩说。

苏指出，即使只剩下一毛钱，作为经营者，也应该给予用户使用余额的权利，不应该设置任何障碍。用户使用预付卡服务时，进出、支付和退款的程序应保持一致，否则是一种不公平的设置措施。从监管的角度来看，应该要求企业设置最方便用户退出的措施，否则就是典型的损害用户权利的行为。

针对用户提出的余额扣款复杂、消费余额难等问题，顺丰计划将从哪些方面优化产品的消费体验？对此，截至发稿时，顺丰相关负责人未对北京商报记者作出回应。

在快递市场，顺丰积累了大量用户。根据顺丰2023年半年报显示，截至2023年6月底，顺丰个人会员数已达6.25亿，较去年底增长超4000万。2023年上半年，顺丰小程序在微信、支付宝和百度平台的新增会员数为2800万，顺丰速运App的注册用户数增加了1300万，日活跃用户数同比增长19.7%。

值得注意的是，预付卡余额将在提现机制上进一步细化，企业吸引用户充值的礼品和优惠券也将纳入退款范围。2022年6月，《北京市单用途商业预付卡管理条例》第十六条指出，用户购买预付卡获得的赠品或者服务，应当予以返还或者支付合理价款。legal high1日剧

刘源强调，当平台服务规则和描述冗长复杂时，用户应尽可能仔细阅读和理解规则。如果您有什么不明白的地方，可以向平台客服寻求解释或进一步澄清。

事实上，对预付费领域消费者权益保护的监管越来越受到重视。中消协12日发布《2023年预付式消费消费者权益保护状况报告》，认为预付式具有先付费后消费的特点，消费者权益的实现依赖于经营者的信用和经营，具有高度不确定性或风险性。亟需吸收各地成功经验，从国家层面加强消费者权益保护。针对预付式消费领域立法广泛、分散、差异化的问题，建议进一步完善相关立法，强调经营者的举证责任，降低消费者维权难度。

北京商报记者何倩乔欣怡

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