星舰失联了!SpaceX第三次发射功败垂成,但又把人类推进了一大步

丰色 克雷西 发自 凹非寺

量子比特|微信官方账号QbitAI

全球数百万网民正在观看:

马斯克又失败了。

星际飞船的第三次发射是火星之旅所必需的,虽然没有完全成功,但它仍然挑战了极限,创造了历史。

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成本仅为以前的1/20,并实现了一系列新的里程碑:

包括关键的热分离,甚至滑翔到太空空,最后返回大气层留下壮丽的影像。

在Tai空滑行过程中,之前没有做过的载荷舱盖开关试验成功了,推进剂转移实验也成功了。

直播间里不时传来观众的阵阵爆炸声。

与前两次几分钟的“表演”相比,这艘星舰持续了50多分钟,并最终在着陆过程中失去了联系。

总的来说,进展相当大,太空探索技术公司丝毫没有气馁。官方直播间在宣布整体故障后立即表示:

敬请期待我们的第四次发射。

从马劳的最新推特来看,任务还是一样的:

仍然带领人类进入多星球物种!wowUI改成以前的模式

此次星际飞船发射任务的“运载工具”是星际飞船S28和超重型助推器B10,这是星际飞船首次使用电动推力矢量控制(以前为液压控制)。

有四个主要挑战:

预定的开播时间是当地时间周四上午8点(北京时间晚上8点),全球观众早早就待在了直播间。但由于风速加快等原因,时间后推,最终定在8: 25(窗口期长达110分钟,8: 50结束)。

北京时间晚上9点25分,星际飞船终于点火。

大约3分钟,实现了第一个小里程碑:第一级和第二级分离成功(热分离)。

然后第一级“折返”并降落在海面上完成任务,这需要两次点火。

伴随着欢呼声,首次返回点火成功。

然而,一级遥测信号在直播间消失,着陆和点火失败,一级火箭无法像预期的那样溅落到墨西哥湾。

(星际飞船第一级火箭的最终目标是将其回收到发射台,但目前,测试只需要下海。)

幸运的是,第二阶段一切正常。发射8分钟后,发动机成功关闭,然后进入预定轨道,然后进入Tai空滑行。

在这一点上,它已经超过了前两次试飞。

在此期间,对装载舱进行开关测试(舱可以打开,以方便星链的后续发射)。

由于现场视频无法播放,太空探索技术公司在发布会结束时在Twitter上宣布了成功:

下面是高清视图。

发射约28分钟后,太空探索技术公司在推特上宣布推进剂转移实验成功(即1万公斤液氧在顶部机舱和主燃料箱之间转移),因为照片无法呈现。

当时间来到42分55秒时,画面终于从指挥中心切换到实时图像,星舰开始准备重返大气层。此时高度已降至134公里,地球上空的云层隐约可见,现场再次爆发欢呼声。

46分钟后,飞船的尾部开始变红并逐渐形成火焰,这意味着星际飞船已经开始进入大气层。

从第47分钟到第48分钟,星舰理论上将在此期间进入黑色屏障(简而言之,它将与地面失去联系),但视频图像将继续到来。

也是在这一时期,人类第一次看到了飞船返回时遇到的等离子流的真实面目。

48分42秒时,画面完全消失,但遥测信号仍在持续更新。此时,轨道高度为75公里。

不幸的是,不到1分钟后,遥测信号也消失了,这意味着星舰已经完全与地面失去了联系,显示的轨道高度固定在65公里。

然而,这一数值已经进入了100公里的卡门线,甚至将很快达到平流层。

如果按照预定计划,星际飞船将以稳定的姿态着陆。

△电脑模拟动画

1小时04分39秒,已经到达预定着陆时间,但信号仍未恢复。随后星舰正式失联,坠入印度洋的目标也没有实现。

星际飞船是太空探索技术公司正在开发的下一代重型运载火箭,其燃料是液氧+甲烷。它的目标是不断将宇航员和货物运送到指定的地球轨道,甚至进一步将人类送往月球、火星甚至更远的地方。它是马斯克“火星殖民计划”的希望。

包括这一次在内的三次测试是星舰“航行”的第一步——成功发射后,先放下重型推进器,然后星舰飞船在接近地球一圈后坠入大海。

△星际飞船整体高度与一些标志性建筑的比较

此前,星舰的发射测试已经经历了两次失败,第一次是在2023年4月。

在点火阶段,星际飞船成功飞离发射台,这引起了全世界屏息的关注。不幸的是,在空中星际飞船被甩了几次后,一个大烟花在一声尖叫中“爆炸”了。

很快,太空探索技术公司官员解释了发射失败的原因:星际飞船未能与由33台猛禽发动机组成的螺旋桨分离,发生了“计划外解体”。

七个月后进行了第二次发射,结果仍然不成功——第一级火箭分离后,很快在空爆炸。

该故障一方面是由过滤器堵塞导致的发动机故障引起的,另一方面是燃料装载过多,在排放液氧时发生爆炸。

但是与前一部相比,第二部星舰仍然取得了巨大的进步:

一、二级火箭顺利完成“热分离”,助推器33台发动机全部点火成功,飞船通过最大动压点,二级火箭点火成功。

而这些都是飞船成功上升空的关键点,也就是说,星舰离成功又近了一步。

与第二次发射相比,这次发射进行了许多改进:

除了上面提到的液压转电动之外,还有专门针对第二个问题的预防措施。

首先,在螺旋桨内部增加了防晃荡挡板,避免推进剂大规模晃荡而堵塞过滤器。

此外,液氧出口的改进旨在防止第二次发射中的爆炸再次发生。

尽管总体失败,但改进效果仍然明显,与第二次相比进展相当迅速。

对于失败,马斯克和太空探索技术公司的态度一直很好,而且每次都更加坚定。

因为在他们看来:

每次发射都只是测试而已——我们不在实验室或测试台上测试,而是直接将火箭放入真实环境中,这样就能最大限度地提高学习效果。

所以每一次都是学习,每一次失败都是里程碑。

3月14日,π日,也是太空探索技术公司的22岁生日。

网友纷纷送上祝福:

22年业绩斐然,取得了许多惊人成就。为你们自豪。

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在直播的最后,主持人还特意引用了霉霉的歌词:

I don’t know about you, but I’m feeling twenty-two.

我相信在许多人眼中,毫无疑问马斯克和他的太空探索技术公司会像这首歌一样,一切都会好起来——这只是时间问题。

马斯克在星辰大海的事业可能会继续失败,但所有人都不会怀疑他会因此而成功!带人类去火星的最初梦想一定会实现!

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