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【智车新闻】日产在日本推出了2025款GT-R，这款经典的超级跑车计划于6月在日本上市。唯一的机械变化是高级T-spec和赛道版车型，它们继承了Nismo特别版的硬件。
在这两款车型的发动机舱内，日产安装了一个指示汽车制造商的铝制铭牌和一个取代底盘号的金色铭牌。选择高级版本，现在您可以订购带有蓝色天堂内饰的版本。这种古老的“哥斯拉”模型的轿车版本的价格相当于10.54万美元（约75.77万元人民币），但有一种更便宜的纯版本的价格为9.77万美元（约70.24万元人民币）。最贵的是Nismo特别版，售价20.7万美元（约148.81万元人民币）。左手大神右手菜鸟
日产已经开始在日本接受2025款GT-R的订单。有趣的是，该公司指出产量有限，如果供大于求，它可能不得不拒绝一些订单。这一声明助长了R35将在今年之后消失的传言。日本出版物Mag-X上周报道称，2025年将是最后一年，并提到产量将受到限制。
日产没有透露2025年将生产多少辆JDM规格的GT-Rs，但Mag-X声称只会组装1500辆，其中300辆是广受欢迎的Nismo衍生车型。据日本杂志报道，日产汽车已通知经销商，由于该公司未来无法采购一些零部件，这款超级跑车将停产。
至少Mag-X报告的一部分现在已经得到证实，2025 GT-R的生产确实将受到限制。至少对日本市场来说是这样。
R35自2007年12月开始生产，但其开发早在2000年就开始了。有两款概念车预示着量产车型的诞生，一款是2001年在东京车展上推出的，另一款是2005年在同一场活动中推出的GT-R Proto。在去年改版的日本车展上，日产推出了Hyper Force概念车，强烈暗示将推出纯电动GT-R .它被吹捧为“本世纪末将实现的实用梦想”。金馆长熊猫头像
假设R36将于2030年推出，而R35将于今年退出市场，那么日产的产品阵容中将在大约五年内没有旗舰跑车。理想情况下，另一款配备内燃机的GT-R将在本世纪末出现，作为电动汽车的补充。然而，这只是我们的猜测。联想扬天t和m系列区别
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