MEGA风波：会成为理想的滑铁卢吗？

理想MEGA自亮相以来一直备受争议。当这个设计被曝光时，大量网友称它很丑。当时，李董事长兼首席执行官李想表示，泄露的图片是不真实的，并威胁说，如果它真的很丑，将杀死设计团队并自己跳楼。刺激的发言立刻掩盖了当时吃瓜群众的各种悲观声音。

#建立势头，打响第一枪#

在李湘的强硬发言下，一群吃瓜群众以为自己的理想被黑了。没想到这是理想汽车试图用舆论为新车造势的第一枪。然而，现实往往事与愿违。结合MEGA正式上市以来的各种事件，订单惨淡且一直被“互联网爆款”背刺的老车主，这颗子弹飞了很久，但它终究击中了理想中的自己。

近年来，一直为朋友、商人、媒体甚至自己担忧的李湘为品牌吸引了无数流量，并成功地将品牌带出圈外。一时间，这些造车新势力的绯闻在汽车圈盛行，无数车企也想瓜分这来之不易的流量。去年下半年，许多资深车企开始进驻微博，传统品牌也不例外。他们用点评刷新了自己的KPI，走上了“黑红”之路。

理想MEGA上市前，李想在微博大放异彩，“目前理想MEGA的小订单数为5000元，已经远超理想L9在2022年的表现，而且是远超”。此外，理想高管还给MEGA提出了愿景，目标是挑战8000台的单月销量，成为首款销量超过50万元的车型。

3月1日，理想MEGA正式上市，但网络上有很多关于理想MEGA的调侃，说它看起来像“灵车”或运送棺材的汽车，还有很多恶搞理想MEGA的照片和视频也在网络上传播，这对理想来说是一个巨大的打击。

从销量来看，甚至不如预期。据财联社3月5日报道，MEGA上市已有72小时，大量订单约为3218辆，而退订量为10297辆。

不仅如此，它总是先发布销量，甚至有周销量榜的理想。美格上市至今已有两周时间，但大数据仍未公布，与之前的宣传方式形成鲜明对比。李国庆宣布离婚是真的吗

至于“灵车”外棺大气而奢华。保底销售终身”等话语，李湘在微信朋友圈进行了回应。jeecms二次开发

在这篇长文回应中，李湘表示，经过深思熟虑，他决定开始反击，用光明反击黑暗。他说:“我们通过法律手段处理了事件中的有组织犯罪。”

#成功和失败流程#

事实上，对于造车新势力来说，打造“爆款”汽车车型只是生存的第一步。如何成为真正面向用户的企业，是从10到100的核心话题。在核心话题上，理想总是跑题。

这两个月舆论的发酵其实是围绕MEGA展开的。理性思考，一些恶意p图真的能毁掉理想MEGA吗？当初GL8也被疯狂恶搞，甚至更惨。最终，它不是市场领导者。MEGA被拒绝的主要原因是定位和产品本身。

一方面，MEGA期望步行量的目标设定是否存在问题。长期以来，MPV市场近50%的车型售价在30-40万元区间，GL8、赛纳等爆款车型大多位列其中。但在40万元以上的市场，美格很难做到月销过万，美格也很难指向行业天花板。在目前的市场环境下，MEGA能月销3000辆可以说是极限，月销4000辆可以说是奇迹，月销5000辆可以说是跨时代和颠覆性的现象。如此高的市场预期让理想很难骑虎难下，直到现在我都不敢透露销售数据。

另一方面，MPV消费者真正关心的是空之间的舒适性和乘坐体验，这也是最务实的细分市场之一。与提供更强的产品力相比，MEGA仍然选择一如既往提供情感价值的赛道，但问题是有多少人会为56万元的情感价值买单。纯电和3.3米的轴距是与现有市场相差太大的卖点。如何打动用户？

总而言之，全民恶搞MEGA的背后是消费市场上越来越多的人回归产品本质，消费者希望用真金白银买到的东西技术过硬。当然，也有一些被理想戏弄的人，朋友和商人，被理想厌恶的白嫖媒体去找李湘本人。

在MEGA之前，媒体出身的李湘在其他产品的营销方面非常成功。他在舆论面前自然有一种优越感，这种优越感处处暴露，这也是他比较的重点。

当他批评黑暗的时候，我不知道他有没有反思过他以前是否很容易谈论朋友和企业，以及他在社交媒体上反复煽动情绪是否有问题。

既然他说的所有黑暗行为都是他自己做的，那就没有光明，而且有一些双重标准。此前李在各种营销无国界可能是MEGA这次被攻击的重要原因。同时，理想的情况是，这场危机足以让它自己和同行看到什么是无情的流量。

#MEGA高定价还能持续多久？#

当特大风暴逐渐褪去，理想让老车主们再次破防。在理想发布的最新周销量报告中，理想L系列销量达到9061辆，继续保持30万元以上SUV中的榜首位置。与此同时，李想还发布了关于理想社区等多个品牌2024款理想L系列车型序列变更的公告。

公告显示，理想将L7和L8车型原有的Air、Pro和Max版本分别更名为Pro、Max和Ultra，并新增一款移除了空空气悬架的Air版本。价格方面，随着新Air车型的加入，L8系列的起售价已经达到了32.18万元，而L7系列的起售价仅为30.18万元，比之前的价格降低了1.8万元。

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在轮圈价格战已经进入白热化阶段的当下，车企调整价格很正常，但最理想的是在App中打精准推送。现有车主无法在社区中看到该公告，但他们可以通过使用新手机号码登录来查看该公告。在这一波骚操作被老车主发现后，理想再次惹众怒，这也让很多在MEGA风波中维护过理想的车主感到心寒，更有甚者表示“车主与理想谈情怀，理想却把车主当傻子”。

为什么老车主不能知道改款或降价的事？就算App被封了，难道不是其他地方举报的吗？理想的偷钟浪潮真是又蠢又坏。没有真诚的企业，它能走多远？在中国高度内卷化的新能源汽车市场，一次失误可能导致满盘皆输，对手和时间不会等待起点低、连续失误的品牌，留给理想的时间不多了。

【iDailycar】

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