原创 春运暴雪撕开电车遮羞布，新旧势力却还在上演“三国杀”丨科技很有料活动发榜

在2024年的春运热潮中，一场暴风雪将新能源变成了冰雕，人们再次争论新能源汽车更好还是燃油汽车更好。“省油、快充、最好的suv”车企豪言壮语频频被打脸。

充电枪拔不出来，汽车哭着下高速公路，电车车主在春运热潮中被困在暴风雪中。搜索改变一点点作文

从暴风雪中归来的人们抱着他们的电动爸爸哭了。

尽管如此，新能源汽车仍在继续前进。2023年，将有更多的“混战“而在2024年，搜狐网上的“跨界车哪家强“现已结束。期间，有人总结了去年的新车市场，有人展望了2024年的发展方向，也有人看到了造车之外疯狂销售的另一面。本期（2月8日，

技术潮流引领者:@ NoNoise

在新能源一线，我看到了月薪10万元、姐姐卖车之外的残酷真相。

精彩语录:每天至少60次通话，当月有效连接总数不低于700次。“系统会给我们分配一个电话，我们要做的就是疯狂拨打电话。他在BBA时，每月打不到100个电话。如果说新能源行业是一个多方混战的战场，那么销量就是这场战争的前沿阵地。四面楚歌的车企和一群疯狂的新能源销售正在将中国新能源汽车的销量推向新高。虽然车企的客户不同，玩法也不同，但大家都在加速中国电动汽车的发展。”这是一件非常好的事情，每个人都在前进。”

选择福克斯的理由:除了造车，文章还着眼于新能源的买卖方式。

科技潮流引领者:@丁蕉一号

2023年新造车成绩单:销冠易主，内卷升级。

精彩语录:2023年，造车新势力和传统车企新品牌之间的界限越来越模糊，两者彻底混战。接下来，竞争只会更加激烈。事实上，在他们公布年度销售业绩的那一刻，新一轮的内卷就已经开始了。

小米汽车于2023年12月28日举行了第一次技术发布会，并以大量PPT展示了其首款车型SU7。第二天，零跑汽车宣布将于1月10日举办“全球自研开放日”活动，海报上有一排醒目的大字:科技应该在车内，而不是在PPT上。

华为在汽车行业的经验积累迅速，向世界品牌问鼎，彻底打开了局面。华为与奇瑞、江淮等车企的深度合作，也会从市场上分走一部分份额，加剧整个产业的内卷化。

选择福克斯的理由:价格战和口水战。据了解，没有人能在新车中一直获胜。

科技新趋势:@中中中中中

新能源造车2024:新旧势力上演“三国杀”

精彩语录:放眼当下，以传统车企为代表的传统派，包括以“韦小立”为代表的新派以及2023年下半年正式崛起的手机帮，新能源汽车市场正呈现“三国杀”之势。但新能源市场真的如此复杂吗？

当蔚来跨界做手机时，没想到以“花小妹”为首的手机团伙会“反击”得如此猛烈。深谙智能生态的手机帮打出的是“智能融合”组合拳:智能座舱、智能车联系统和智能辅助驾驶系统。

选择福克斯的理由:造车从来都不容易。每个家庭都有自己的法宝。消费者真的能买单吗？

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@ Tech Fox:从去年上半年的摆地摊，到下半年的强势回归，最终成为黑马榜销量冠军，确实让余承东感受到了“起死回生”的刺激。

2024年，比亚迪和理想双双阵亡，华为仍有大动作。

@虎嗅APP:在春运高峰的拥堵旅程中，油车仍然表现出电车无法比拟的性能，例如无里程焦虑。燃油车也让车主头疼，因为在低温下很难冷启动发动机。在这场“人在路上”的比赛中，无论是电车还是运油车，都没有赢家。

油车好还是电车香？被困在返程高速公路上的车主:没有赢家。

@唐晨:雷军就像煮一锅小米粥，慢慢炖，从锅里的水出来的那一刻起就打开了开关。小米汽车的故事被雷军铺了十几年。借米煮粥是华为模式的成熟玩法。对雷军来说，他自己烹饪的小米味道才是正宗的。perl正则表达式匹配多行

小米汽车，忙于应对谣言。

感谢上述作者的相关稿件。知蛛侠