广州车展前瞻:重磅新车齐上阵,哪款才是你最爱?(上)

自年初上海车展惊艳亮相以来,中国已成为新能源市场的星光大道。燃油车正在褪去时代的光环,星光璀璨的新能源车层出不穷。

新能源的更新换代,更新换代,让人不得不佩服。在上海和成都,短短几个月后的广州车展上仍然会有很多新车亮相。这个速度是惊人的。

本届广州车展将于11月17日至11月26日在广交会展馆举行。你真的不应该错过这个同样有影响力的国际车展。先跟我到“云上”去走走。

01

新势力

理想兆

消息称,理想MEGA将在广州车展开放盲订,12月正式发布,明年1月上市,2月交付。这款车从消息曝出后就一直自带流量和话题。

乍一看,我不禁感叹,今天真是一个审美多元化的时代,美丑之间似乎没有定义,但我还是想提一下李想曾经说过的话:“如果真的是这样设计的,我就杀了设计团队,自己跳楼。”

理想MEGA将搭载800V高压快充平台,搭载5C麒麟电池,12分钟即可实现500 km续航,CLTC工况下纯电动续航里程700 km。

一款强调极限风阻系数的全尺寸纯电动MPV,预计售价50万以上,无增程。无论是对市场的欣喜还是颠覆,我们都不得不期待。

小鹏X9

小鹏X9作为全球首款后轮转向的MPV,宣布将于广州车展正式亮相。与理想MEGA圆滑流畅的高铁造型不同,小鹏X9采用大量直线,打造科技未来风。

外表凶悍,内心却很温暖。前排布局类似G6,双色软皮包裹,简洁不多余。不过MPV设计的是溜背造型。第三排空怎么样需要测一下。

旋风架构的搭建,800V高压平台,高通骁龙最新一代8295芯片,双激光雷达,加上第一梯队的XNGP辅助驾驶,都可以交付使用,希望能再次帮助小鹏。

奥伊塔12号

山城奥伊塔,唯一要说哪个新能源车认可度强的。整车外观像鹅卵石一样极其饱满,看起来并不臃肿。

内饰用料也很扎实扎实,还是类似Aouita 11的宇宙感。椭圆中带棱角的方向盘加深了这种印象,再加上鸿蒙系统的智能驾驶舱和华为的高阶智能驾驶,不至于让国际友人迷惑。

能阻止我的是,只要30-40万,但是如果你不买这么豪华的纯电动轿跑,请你试试,拜托。

智捷S7

一款大中型纯电动汽车,比小鹏P7大,比蔚来ET7小,也会出现在车展上,它就是华为。

外部继承了文杰M9的家族式通灯组设计,游艇内饰设计、椭圆形方向盘、梳妆台都为你搬了出来。

一次又一次的证明,余大嘴真的不是在吹牛。华为最需要的是无情的技术,全新的图灵智能机箱,轻薄的800V电池组,800+km的续航。华为不做汽车,但是轮圈一定要有哥哥的传说。

华为的运营,奇瑞的制造,技术的未来,智力的成就。

02

自有品牌

比亚迪海狮07

比亚迪海洋网全新车型——海狮07,根据比亚迪官方公布的稿件信息,外观设计夸张,采用分体式大灯,舱盖采用两边高中间低的造型,整个车头力量感很强。

轮眉比较方,尾部比较硬朗,肌肉比较饱满。车辆的详细信息目前还没有公布,预计会在广州车展公布。

银河E8

这是吉利Galaxy的第三款产品,Galaxy E8也将亮相广州车展。

E8基于吉利海的庞大架构。我不需要太多就知道这个新能源电车平台有多骄傲。我可以用极氪001和莲花eletre来回答。

吉利Galaxy E8拥有全球首款一体式夜光前脸,整车设计值在线。全车25项低风阻设计,风阻系数仅为0.199Cd。还配备45英寸8K屏幕,新车系统搭载8295旗舰座舱芯片,力争打造吉利新旗舰。

毕竟“银河&quot我希望大家能仰望星空空做高价值的新能源汽车而不是高价格,考虑长远。

极端氪007

氪007的模型设计风格与氪前不同,不再是尖尖的造型。采用了更圆润温和的设计风格,隐藏式门把手,溜背造型,辨识度摆在那里。

智能化是最明显的进步,配备了三个激光雷达,骁龙8295芯片和800V高压电架构。新车将在广州车展亮相,并开始预售。只是不知道会不会先和哥哥打内战。

700Hi4-T坦克

坦克品牌总经理刘在社交媒体上透露,坦克700 Hi4-T将于广州车展正式预售。

前脸可以说是非常越野性感。整个前脸窄窄的梯形,熏黑的进气格栅搭配镀铬饰条,两侧圆形大灯对着前方怒目而视,堪比谢尔比的血腥帮派。

作为国产硬派越野的代名词,坦克从合资和进口上撕开了一个口子。随着新能源的不断改造,继坦克400Hi4-T、500Hi4-T之后,坦克的新能源是新的。

网络化坦克700 Hi4-T将配备由3.0T+P2电机组成的插电式混合动力系统。它在坦克家族中应该如何定位,价格多少?

广汽传祺E8

广汽传祺E8将在广州车展预售。新车定位为中型MPV插电式车型,车长4920mm,更偏向家用,可能会完全对标奥德赛。

外观上,前脸横向贯穿灯条配合两侧纵向灯条,中网横向镀铬饰条设计极为简洁。

动力方面,新车搭载2.0L自然吸气发动机,外加P1+P3的电机组合。变速箱采用双速DHT变速箱,峰值扭矩达到300N·m。

在CLTC条件下,纯电池续航150公里,综合续航里程可达1200公里。

蓝兔·朱光·PHEV

这是蓝兔旗下的第一款电动混合动力汽车——追光PHEV。其外观采用了点阵式的进气格栅,其下包围设计与空出风口有些相似,增加了更多的设计感。该车采用滑背设计,与纯电动版差别不大。

新车将搭载由1.5T混动发动机和前后双电机组成的插电式混动系统。新车还配备了全铝底盘和空空气悬挂系统,相信在驾驶体验上会有不一样的舒适性。

CLTC工况下纯电续航里程可达262公里,满油满电下综合续航里程可达1260公里。

这些都是目前人气比较高的一些中国玩家,新车都迫不及待的发布看的热血沸腾。这不是老太婆卖瓜自吹自擂,而是这些新款都很厉害,新配置新造型不仅让人眼花缭乱,而且是前所未见。

没有人能明显感受到一骑的尘土。另一方面更是势均力敌。今年,价格下降了,质量提高了。也不全是无意义的,市场也在逐渐向更有活力、更理性的方向发展。

新势力都在积极寻求突破,“魏小利”一向大气的蔚来也没有什么大动作。它只推出了2023款蔚来ES8来挽回场面,不过不妨再等等,还有三个月,足够掀起一波浪潮了。

国产老品牌积极转型新能源有目共睹。说到底,他们有技术,有资金,真的是轰轰烈烈。今年很多车企也经历了黑暗时刻,但最终都挺过来了。整个国内造车企业不再是一潭死水。

车企年底大促销,犹如一江春水向东流。有句话说得好,只要你是中国第一,就离世界第一不远了。

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