科技让生活更美好
自年初上海车展惊艳亮相以来，中国已成为新能源市场的星光大道。燃油车正在褪去时代的光环，星光璀璨的新能源车层出不穷。
新能源的更新换代，更新换代，让人不得不佩服。在上海和成都，短短几个月后的广州车展上仍然会有很多新车亮相。这个速度是惊人的。
本届广州车展将于11月17日至11月26日在广交会展馆举行。你真的不应该错过这个同样有影响力的国际车展。先跟我到“云上”去走走。
01
新势力
理想兆
消息称，理想MEGA将在广州车展开放盲订，12月正式发布，明年1月上市，2月交付。这款车从消息曝出后就一直自带流量和话题。
乍一看，我不禁感叹，今天真是一个审美多元化的时代，美丑之间似乎没有定义，但我还是想提一下李想曾经说过的话:“如果真的是这样设计的，我就杀了设计团队，自己跳楼。”
理想MEGA将搭载800V高压快充平台，搭载5C麒麟电池，12分钟即可实现500 km续航，CLTC工况下纯电动续航里程700 km。
一款强调极限风阻系数的全尺寸纯电动MPV，预计售价50万以上，无增程。无论是对市场的欣喜还是颠覆，我们都不得不期待。
小鹏X9
小鹏X9作为全球首款后轮转向的MPV，宣布将于广州车展正式亮相。与理想MEGA圆滑流畅的高铁造型不同，小鹏X9采用大量直线，打造科技未来风。
外表凶悍，内心却很温暖。前排布局类似G6，双色软皮包裹，简洁不多余。不过MPV设计的是溜背造型。第三排空怎么样需要测一下。
旋风架构的搭建，800V高压平台，高通骁龙最新一代8295芯片，双激光雷达，加上第一梯队的XNGP辅助驾驶，都可以交付使用，希望能再次帮助小鹏。
奥伊塔12号
山城奥伊塔，唯一要说哪个新能源车认可度强的。整车外观像鹅卵石一样极其饱满，看起来并不臃肿。
内饰用料也很扎实扎实，还是类似Aouita 11的宇宙感。椭圆中带棱角的方向盘加深了这种印象，再加上鸿蒙系统的智能驾驶舱和华为的高阶智能驾驶，不至于让国际友人迷惑。
能阻止我的是，只要30-40万，但是如果你不买这么豪华的纯电动轿跑，请你试试，拜托。
智捷S7
一款大中型纯电动汽车，比小鹏P7大，比蔚来ET7小，也会出现在车展上，它就是华为。
外部继承了文杰M9的家族式通灯组设计，游艇内饰设计、椭圆形方向盘、梳妆台都为你搬了出来。
一次又一次的证明，余大嘴真的不是在吹牛。华为最需要的是无情的技术，全新的图灵智能机箱，轻薄的800V电池组，800+km的续航。华为不做汽车，但是轮圈一定要有哥哥的传说。
华为的运营，奇瑞的制造，技术的未来，智力的成就。
02
自有品牌
比亚迪海狮07
比亚迪海洋网全新车型——海狮07，根据比亚迪官方公布的稿件信息，外观设计夸张，采用分体式大灯，舱盖采用两边高中间低的造型，整个车头力量感很强。
轮眉比较方，尾部比较硬朗，肌肉比较饱满。车辆的详细信息目前还没有公布，预计会在广州车展公布。
银河E8
这是吉利Galaxy的第三款产品，Galaxy E8也将亮相广州车展。
E8基于吉利海的庞大架构。我不需要太多就知道这个新能源电车平台有多骄傲。我可以用极氪001和莲花eletre来回答。
吉利Galaxy E8拥有全球首款一体式夜光前脸，整车设计值在线。全车25项低风阻设计，风阻系数仅为0.199Cd。还配备45英寸8K屏幕，新车系统搭载8295旗舰座舱芯片，力争打造吉利新旗舰。
毕竟“银河"我希望大家能仰望星空空做高价值的新能源汽车而不是高价格，考虑长远。
极端氪007
氪007的模型设计风格与氪前不同，不再是尖尖的造型。采用了更圆润温和的设计风格，隐藏式门把手，溜背造型，辨识度摆在那里。
智能化是最明显的进步，配备了三个激光雷达，骁龙8295芯片和800V高压电架构。新车将在广州车展亮相，并开始预售。只是不知道会不会先和哥哥打内战。
700Hi4-T坦克
坦克品牌总经理刘在社交媒体上透露，坦克700 Hi4-T将于广州车展正式预售。
前脸可以说是非常越野性感。整个前脸窄窄的梯形，熏黑的进气格栅搭配镀铬饰条，两侧圆形大灯对着前方怒目而视，堪比谢尔比的血腥帮派。
作为国产硬派越野的代名词，坦克从合资和进口上撕开了一个口子。随着新能源的不断改造，继坦克400Hi4-T、500Hi4-T之后，坦克的新能源是新的。
网络化坦克700 Hi4-T将配备由3.0T+P2电机组成的插电式混合动力系统。它在坦克家族中应该如何定位，价格多少？
广汽传祺E8
广汽传祺E8将在广州车展预售。新车定位为中型MPV插电式车型，车长4920mm，更偏向家用，可能会完全对标奥德赛。
外观上，前脸横向贯穿灯条配合两侧纵向灯条，中网横向镀铬饰条设计极为简洁。
动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机，外加P1+P3的电机组合。变速箱采用双速DHT变速箱，峰值扭矩达到300N·m。
在CLTC条件下，纯电池续航150公里，综合续航里程可达1200公里。
蓝兔·朱光·PHEV
这是蓝兔旗下的第一款电动混合动力汽车——追光PHEV。其外观采用了点阵式的进气格栅，其下包围设计与空出风口有些相似，增加了更多的设计感。该车采用滑背设计，与纯电动版差别不大。
新车将搭载由1.5T混动发动机和前后双电机组成的插电式混动系统。新车还配备了全铝底盘和空空气悬挂系统，相信在驾驶体验上会有不一样的舒适性。
CLTC工况下纯电续航里程可达262公里，满油满电下综合续航里程可达1260公里。
这些都是目前人气比较高的一些中国玩家，新车都迫不及待的发布看的热血沸腾。这不是老太婆卖瓜自吹自擂，而是这些新款都很厉害，新配置新造型不仅让人眼花缭乱，而且是前所未见。
没有人能明显感受到一骑的尘土。另一方面更是势均力敌。今年，价格下降了，质量提高了。也不全是无意义的，市场也在逐渐向更有活力、更理性的方向发展。
新势力都在积极寻求突破，“魏小利”一向大气的蔚来也没有什么大动作。它只推出了2023款蔚来ES8来挽回场面，不过不妨再等等，还有三个月，足够掀起一波浪潮了。
国产老品牌积极转型新能源有目共睹。说到底，他们有技术，有资金，真的是轰轰烈烈。今年很多车企也经历了黑暗时刻，但最终都挺过来了。整个国内造车企业不再是一潭死水。
车企年底大促销，犹如一江春水向东流。有句话说得好，只要你是中国第一，就离世界第一不远了。
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