年度重磅!30W+的小米汽车还能拳打四方?

11月13日,车轮圈负责人V汉路在微博中表示,小米汽车将于未来两天登陆工信部官网。

而且还透露了很多关于小米汽车首款车型的细节。表示小米首款车定位“C级环保车”,并使用小米品牌,性能配置相对较高,据说“车空室很好看”外观方面,小米首款车“颜值好看”流畅的线条能得90分,Taycan最适合对比。

此外,他还透露了消费者最想了解的几个相关信息,包括小米首款机型价格在30万元以上,高配版预计近40万元;在电机、大型压铸、电池组等配置上有小米研发的东西;澎湃OS系统,小米“人-车-家生态”落地。

一直以来,对于小米选择自研还是代工的问题,很多业内人士都很困惑。而卢汉在微博最后说,小米汽车的尾巴是“北京小米&quot,现阶段跟“北京奔驰”一个道理,我都懂。

诚然,这极大地暗示了小米汽车将被交给BAIC代工。对于现阶段的小米汽车来说,交给BAIC无疑是最安全快捷的选择。

小米汽车和北汽蓝谷都在北京。小米汽车的生产基地在北京亦庄,北汽蓝谷的生产基地也在北京,地理位置非常近。两者位置接近,可以大大降低人工时间成本,换句话说,效率会提高。

此外,由于销量下滑,北汽蓝谷还有大量闲置产能。北汽蓝谷丰富的产能确实可以快速填补小米汽车的产能需求。总结一下,小米选择北汽蓝谷可谓是“天时地利人和”。

毫无疑问,小米在造车方面有着无可比拟的优势。将汽车与所有智能设备和家庭连接起来。目前国内真正能做到这一点的只有华为和小米,这是任何传统厂商和新势力都无法比拟的。硬件设计和配置可以卷起来,但是生态卷起来不容易。

今年10月底,小米发布新系统小米澎湃OS,标志着集团战略由“X AIoT(物联网)”升级为“人、车、家全生态”。在小米汽车正式发布之前,推出了澎湃OS是最好的“预告片”。的推出澎湃OS也给了很多米粉一颗“定心丸”。

小米之后澎湃OS正式上车,相比其他玩家,小米汽车在智能驾驶舱可能更有优势。当其他厂商的车车互联仅仅停留在空上的车载语音初级阶段时,已经构建了闭环智能家居的小米无疑会有更大的想象空间。很难推测小米汽车未来能把万物互联新势力的基准线提高几倍。步骤”。

回到感知更强的产品上来,首款小米汽车对标新款特斯拉Model 3已经是公开的秘密,而随着智捷S7的上市,首款小米汽车的竞争对手又多了一名成员。那么和这两位选手相比,小米的制胜秘诀是什么?

还是回到成本上,众所周知,新能源汽车的造车门槛并不高,关键考验的是供应链的整合能力,而小米在这方面的优势还是巨大的。更进一步,小米汽车有很多芯片和屏幕“老熟人&quot。它在采购成本上往往比其他制造商有优势。你想想,一个屏幕比你对手便宜几十到一百。一万辆车一个月能省多少钱?

而这些成本也可以在未来的价格战中获得进一步的优势。

在智能手机上,小米一直是“性价比”的代名词。价廉物美,立于不败之地。雷军此前在发布会上表示,在手机领域,小米手机的综合利润永远不会超过5%,而小米汽车的利润率预测只有1%。

这让很多人认为小米第一辆车的价格会低于20万甚至低于10万。此前,天风国际证券分析师郭明发声,也否认了首款小米汽车将“率先上市”的信息。

在其消息中,还透露了小米汽车未来可以走的一个关键信息,即小米目前的销售渠道遍布海外市场,加上小米的名气,有利于小米汽车业务未来在海外的增长。

在印度市场“障碍重重”相比之下,小米汽车可能会先试水更高端的欧美市场。借着中国汽车出口成为世界第一的股票“春风& quot小米汽车自然会带回更多的海外利润。

对于对汽车要求较高的欧美消费者来说,性价比可能不是最重要的因素,而是综合实力。

即使在国内市场,小米首款机型卖30万也是相当合理的。从销量来看,30万元以上的新能源市场还是属于蓝海市场。2023年前5个月,30万元以上新能源汽车销量增速121.8%,累计零售量32.98万辆。

目前20-30万元新能源市场千丝万缕,10-20万元市场被零跑、哪吒、爱安、比亚迪等车企“彻底干净”瓜分,小米汽车率先进入30万市场也就不难理解了。

退一步讲,小米首款车主打高端,也有利于小米的“武器”展现给消费者。

小米首款车的成功不仅取决于与时间的赛跑,还取决于新车发布后能否给消费者真正的体验。惊喜”。

视频号回顾:

往昔精彩:

您可能还喜欢...