动察:2025 款轿跑电车极星Polestar 5剖析,具备双向充电


可以肯定的是,考虑到Precept概念车早在2020年2月就预览了保时捷Taycan的竞争对手,这已经是一段很长的时间了。在过去的四年里,沃尔沃的子公司展示了伪装的原型,包括今年早些时候著名的古德伍德山(Goodwood Mountain)伪装的汽车。现在,睫毛膏终于消失了。然而,该车要到2025年才会上市。

与Taycan和它的姐妹奥迪E-Tron GT相比,Polestar 5拥有类似于轿跑的别致车顶线条和更实用的尾门,两者都配有行李箱盖。与概念车相比,它取消了超薄的侧摄像头和替代车门,同时增加了B柱和更小的车轮。

这将是Polestar的旗舰车,其设计借鉴了一级方程式赛车的技术,并将限量生产。它由2020年推出的Polestar Precept概念车演变而来。

Polestar 5是Polestar基于内部开发平台的首款机型。根据Polestar的说法,该平台由粘合铝制成,比一些双门跑车甚至一些超级跑车具有更好的扭转刚度,考虑到Polestar将自己视为保时捷的竞争对手,这一点很重要。

虽然Polestar此前曾表示其双电机全轮驱动动力系统的目标最大功率为884马力,但并未透露新规格。Polestar此前已经确认了800伏的电气架构,可以实现高速充电。该汽车制造商尚未透露预期的电池容量或续航里程,但表示StoreDot电池正在Polestar日活动期间在五辆原型车上进行测试。这些电池承诺用DC快速充电器在5分钟内行驶100英里。

Polestar也在6月宣布,计划采用特斯拉专有的充电连接器,即北美充电标准(NACS)。Polestar表示,从2025年开始,其在北美交付的车辆将标配NACS连接器,这意味着Polestar 5可能会配备这种连接器。

Polestar还表示,正在探索双向充电的可能性,包括可能为车主省钱的车辆到电网技术。Polestar的姐妹品牌沃尔沃也在探索这项技术,最近成立了一项新业务沃尔沃汽车能源公司,以满足这一行业的需求。Polestar还宣布,它正在与能源提供商和技术公司合作,包括加州能源委员会,以推出一个大规模的车辆到电网(V2G)项目,该项目允许电动汽车向电网反馈电力。这并不新鲜,但它可能是Polestar的概念虚拟发电厂(VPP)。如果Polestar车主选择加入,汽车将连接到基于云的VPP。它会查看当前插电的所有汽车并计算总容量,然后启动每辆汽车的操作——无论是充电还是将电力放回电网。这将自动发生,所有者可以为提供给电网的电力获得报酬,而无需自己启动这一过程。

Polestar 4将配备新的系统来更好地帮助它。看到“你身边的事。这要归功于名为Mobileye Chauffeur的基于激光雷达的新系统,该系统将通过Polestar、汽车技术公司Luminar和自动驾驶公司Mobileye的合作推出。激光雷达(光探测和测距)使用激光脉冲来探测物体,比雷达更好。Mobileye平台与Polestar的现有系统相结合,计划实现在高速公路上无需驾驶员向前看的自动驾驶,以及在其他驾驶员注意力集中的道路上的自动驾驶。如果一切按计划进行,Polestar 4将成为第一款使用Mobileye司机的量产车。