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由于XNGP的智能辅助驾驶系统，小鹏G9和小鹏P7i在各自的细分市场取得了成功。
在日前发布的10月新能源汽车销量数据中，小鹏G9以4593辆的销量位居大型纯电动SUV榜单首位，连续四周保持销量第一的位置。小鹏P7轿车系列获得2023年10月25-35万纯电动中型车销量第一名。
两个月前，2024款小鹏G9在敦煌上市，高喊“收复失地"，& quot；果断打30万级最强智驱”的口号。新车以26.39万元的超低起步价，搭载XNGP智能驾驶、800V SiC碳化硅平台、超线程智能底盘等黑科技，遥遥领先同级。
2024款小鹏G9上市后订单量迅速攀升，上市72小时订单8000台，上市15天订单15000台，成为10月中大型纯电动SUV销量第一，在30万纯电动车市场势不可挡。这一成绩不仅代表了小鹏G9的回归，也代表了市场对Xpeng Motors智能驾驶技术的认可。
在2024款小鹏G9的带动下，Xpeng汽车的整体销量也快速增长。今年9月销量回升至15000台，10月突破20002台，成功实现Q4冲击20000台/月的目标。这是自2018年首次交付以来，Xpeng Motors月销量首次突破2万辆，创下月度交付新纪录。
另一方面，P7车系也一直秩序井然，10月份拿下25-35万辆纯电动中型车销量第一，领先蔚来ET5T和特斯拉Model 3，连续两个月位居销量榜第一。
11月6日，小鹏P7i推出了一款重磅新版本——小鹏P7i 550版，起售价22.39万元，并延续了“入门高，标准高”的原则。
随着小鹏P7i的热销，小鹏针对该车推出了指定车型最高2.1万元的限时购车政策，其中P7i 702、610版本1万元，或24期0利息，5000元保险补贴，6000元免费升级原厂达内信心系列音响，让小鹏P7i获得了更多的关注和销量。
G9、P7i、G6在小鹏的销量离不开成熟易用的XNGP智能辅助驾驶系统。以小鹏的G9为例，其搭载智能驾驶的MAX版高达80%。
2023年，被业界公认为智能驾驶元年。随着智能驾驶功能的不断去中心化和普及化，消费者对智能驾驶的需求和使用频率也越来越高。据小鹏实验室统计，截至11月1日，Xpeng汽车智能驾驶里程已超过5.41亿公里。其中，高速NGP累计行驶里程超过1.64亿公里，客户端辅助驾驶时间超过669.7万小时。使用智能辅助驾驶已经成为小鹏车主的日常生活。
此前，Xpeng Motors XNGP全场景智能辅助驾驶系统作为国内首个智能驾驶方案，发布了最新的量产落地计划:本月底城市NGP地图将覆盖25个城市，12月底覆盖50个城市，计划到2024年扩展到全国200个城市。
值得一提的是，小鹏正处于”凯程”和”爱代驾”两种模式中，它们将同步进行，”爱代驾”将于年内向部分用户开放，并于2024年完成全国部分地区城市的高水平智能驾驶覆盖。
可以看出，自一年前小鹏G9首次上市以来，Xpeng Motors经历了一次涅槃。也正是在这一年多的时间里，Xpeng Motors在内部产品技术架构和组织管理上做出了改变，为G9再战积累了源动力。
除了内部调整，Xpeng Motors在业务层面也动作频频。三款新车型上市，官方宣布与大众、滴滴的战略合作，让股价一路高歌。
据相关预测数据显示，明年中国新能源市场渗透率将达到46%，届时新能源将随着产品矩阵的不断完善而成为“厮杀红海”，Xpeng Motors也将为更具竞争力的汽车做好准备。
据悉，在即将到来的广州车展上，小鹏首款MPV车型小鹏X9也将正式亮相。
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