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继今年8月宣布第500万辆新能源汽车下线后，今天，比亚迪再次正式宣布其第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。
比亚迪官方数据显示，其第600万辆新能源车为方程式豹品牌首款车型豹5。后者于本月初上市，定位硬派越野市场，售价2.89-3.528亿元。
近年来，比亚迪新能源汽车销量呈明显上升趋势。2020年、2021年和2022年，比亚迪销量分别为42万辆、73万辆和186万辆。今年前10个月，比亚迪累计销量已达237万辆。
与关键节点相对应的是，公开信息显示，2021年，比亚迪宣布第100万辆新能源汽车下线，如果从2008年比亚迪首款新能源汽车F3DM上市算起，历时13年。从100万辆到300万辆，从300万辆到500万辆，比亚迪分别用了18个月和9个月。从500万辆到600万辆，比亚迪只用了三个月。
销量增长的背后，是比亚迪长期积累和新能源汽车市场爆发的共同结果。尤其是在今年，比亚迪相继发布了定位高端的新品牌“仰望”和定位专业、个性化的“方程式豹”。这两个品牌与之前主打豪华的腾势品牌，以及比亚迪品牌的王朝、海洋系列，共同构成了比亚迪集团新的品牌矩阵。
与此同时，比亚迪也在推进新能源乘用车出海战略，采用出口与本土生产并行的模式，扩大新能源乘用车的全球版图。目前，比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等58个海外国家和地区，海外销量突破20万辆。在泰国、巴西等地，比亚迪已经成为新能源汽车市场的销量冠军。
多品牌战略结合出海增量，不仅为比亚迪贡献了显著的销量增长，也提升了比亚迪的整体品牌形象。这背后，比亚迪在新能源领域的长期积累也是分不开的。根据比亚迪官方披露的信息，目前，比亚迪拥有11个研究院，在全球申请专利超过4万项，获得授权专利超过2.8万项。在新能源汽车领域，比亚迪近年来陆续发布了blade电池、DM-i超级混合动力、E平台3.0、CTB电池车身集成、一方方、云起系统、DMO超级混合动力越野平台等新技术，也获得了市场认可。
比亚迪在技术、市场、品牌上的努力，让外界表现出乐观的预期。郭进证券在10月31日发布的比亚迪研报中预测，今年比亚迪将实现年销量300万辆，尤其是宋L、方程式豹5等新车在第四季度上市后，将为比亚迪带来新的增量。海通证券研报称，预计比亚迪四季度新车交付量超过96万辆，全年累计交付量将超过304万辆。
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