比亚迪第600万辆新能源汽车下线,多品牌战略初见成效


继今年8月宣布第500万辆新能源汽车下线后,今天,比亚迪再次正式宣布其第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。

比亚迪官方数据显示,其第600万辆新能源车为方程式豹品牌首款车型豹5。后者于本月初上市,定位硬派越野市场,售价2.89-3.528亿元。

近年来,比亚迪新能源汽车销量呈明显上升趋势。2020年、2021年和2022年,比亚迪销量分别为42万辆、73万辆和186万辆。今年前10个月,比亚迪累计销量已达237万辆。

与关键节点相对应的是,公开信息显示,2021年,比亚迪宣布第100万辆新能源汽车下线,如果从2008年比亚迪首款新能源汽车F3DM上市算起,历时13年。从100万辆到300万辆,从300万辆到500万辆,比亚迪分别用了18个月和9个月。从500万辆到600万辆,比亚迪只用了三个月。

销量增长的背后,是比亚迪长期积累和新能源汽车市场爆发的共同结果。尤其是在今年,比亚迪相继发布了定位高端的新品牌“仰望”和定位专业、个性化的“方程式豹”。这两个品牌与之前主打豪华的腾势品牌,以及比亚迪品牌的王朝、海洋系列,共同构成了比亚迪集团新的品牌矩阵。

与此同时,比亚迪也在推进新能源乘用车出海战略,采用出口与本土生产并行的模式,扩大新能源乘用车的全球版图。目前,比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等58个海外国家和地区,海外销量突破20万辆。在泰国、巴西等地,比亚迪已经成为新能源汽车市场的销量冠军。

多品牌战略结合出海增量,不仅为比亚迪贡献了显著的销量增长,也提升了比亚迪的整体品牌形象。这背后,比亚迪在新能源领域的长期积累也是分不开的。根据比亚迪官方披露的信息,目前,比亚迪拥有11个研究院,在全球申请专利超过4万项,获得授权专利超过2.8万项。在新能源汽车领域,比亚迪近年来陆续发布了blade电池、DM-i超级混合动力、E平台3.0、CTB电池车身集成、一方方、云起系统、DMO超级混合动力越野平台等新技术,也获得了市场认可。

比亚迪在技术、市场、品牌上的努力,让外界表现出乐观的预期。郭进证券在10月31日发布的比亚迪研报中预测,今年比亚迪将实现年销量300万辆,尤其是宋L、方程式豹5等新车在第四季度上市后,将为比亚迪带来新的增量。海通证券研报称,预计比亚迪四季度新车交付量超过96万辆,全年累计交付量将超过304万辆。