“既猛、又省、还来电”,长安猎手广州车展亮相

中国经济网11月21日讯(记者陈梦愉)11月17日,长安旗下全球首款超级增程皮卡长安猎人在广州车展首次亮相。长安猎人以“猛、省、唤回”为核心价值观,不仅解决了柴油皮卡“动力弱”、出行油耗高等问题,还打消了纯电动皮卡续航里程、充电不便等顾虑,提供了“

来源:企业供图

官方表示,随着汽车行业智能电动化的发展、皮卡禁令的逐步解禁以及用车场景的变化,用户对皮卡的需求也在不断升级。长安猎人“猎杀”皮卡领域痛点,以技术实现普世价值,汇聚新设计、新能源的技术优势,实现能耗、动力、能量快速补充、经济舒适性的完美平衡,将皮卡行业彻底“碾压”到新的高度,重塑皮卡行业新格局。

聚焦新车,动力方面,长安猎人采用蓝鲸2.0T大增程+双电机动力匹配,增程器净功率达到140kW。在低电量状态下,蓝鲸依然可以对电池进行远程充电,支持低至8%的极限充电。长安猎人的双电机峰值功率200kW,峰值扭矩470N?m,轮端扭矩5000N?m,其初始响应0.4s,加速7.9s,在车辆满载、满载的情况下,面对爬长坡、高速行驶等极端场景,长安猎人还配备了业内首创的“一键电喷”,可以保证充沛的动力输出,有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”和“高速无力”的痛点。

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油耗方面,对于皮卡用户来说,经济、省钱省心、皮实耐用仍然是目前的主要需求。长安猎人CLTC作为全球首款超级增程皮卡,综合续航1031km,综合油耗1.3L/100km。值得一提的是,长安猎人的纯续航达到180km,可以满足90%以上的纯电动通勤需求。以纯电动方式出行,长安猎人每公里只需7分钱,比柴油皮卡平均节省1.5万元。

安全方面,长安猎人拥有电池组五大安全保护。作为市面上唯一一款“非承载式车身,增程式动力”的皮卡车型,长安猎人的电池包裹在车身内。这种“笼式”电池防撞结构,可以有效防止外界冲击造成的电池磕碰,打消用户对新能源皮卡电池安全的焦虑。此外,由于超级增程的结构简单,故障率相对较低,给用户带来真正的安心和优秀的用车体验。

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驾驶体验方面,长安猎人作为增程式皮卡车型,具有全时、全球纯电动驾驶感。凭借首创的智能电动四驱架构,长安猎人可以在不同地理环境下自由切换两种四驱,让用户轻松驾驭不同的出行场景。同时长安猎人的静音效果堪比纯电动车。此外,长安猎人配备全场景户外放电功能,双220V插头,最大储备功率227度,2000W电器可使用100小时以上。

值得一提的是,长安猎人的外观也打破了传统皮卡的固有设计,以更年轻、更运动的气息颠覆了传统皮卡的形象,让人眼前一亮。长安猎人前脸采用鲨鱼鼻设计,狩猎网格由无界数字点阵组成。大灯狭长,独特的LED logo进一步提升了前脸的辨识度。在配色设计上,长安猎人采用了全新的机甲灰车色,凸显野性与力量。

官方称,新能源时代,长安猎人率先,“省油”不“吞油”,“静”不“吼”,“高能”不“弱”。未来,长安汽车将继续贯彻“海纳百川”的全球化计划,坚持场景价值、能量价值、文化价值的创新。

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